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"Ciudad de San Sebastián"
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Antes de las familias de MD.80 y A.320 que utilizó en su etapa final y después de los Caravelle, Aero Lloyd también contó con varios DC-9. Aquí vemos uno aplicando reversas en la 24R de Palma.
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El "Ciudad de Vigo", procedente de Fuerteventura.
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Desde abril de 1987 y durante poco menos de dos años Iberia alquiló este DC-9, que conservó el "cheatline" de KLM, anterior usuario, aunque el alquiler se hizo a una compañía estadounidense.
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El "Cala Galdana" despegando de la 24R.
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Al fondo de la imagen se aprecian los viejos Grumman del S.A.R aún operativos en estas fechas.
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Este DC-9 fue transferido por IB a NT desde Marzo del 95 a Marzo del 98. La noche del 16 de octubre del 95 sufrió un accidente en ACE cuando rodaba hacia cabecera para despegar rumbo a LPA. Al maniobrar incorrectamente cayó en una zanja y sufrió diversos desperfectos (rotura del tren delantero, morro, ambos planos, etc) tardando varios meses en ser reparado
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Otro DC-9 que comenzó y terminó su vida con Iberia (en concreto en 1972 y 2000 respectivamente), si bien hubo un periodo intermedio de 1991 a 1998 en que fue traspasado a Aviaco coincidiendo con la llegada a Iberia de modelos más modernos como fueron los MD87 y A320. Nuevo en BD
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Recien pintado tras ser traspasado por Aviaco poco antes de su cierre
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"Francisco de Pizarro", uno de los cuatro DC-9 convertibles a carguero comprados por Aviaco en 1976 y traspasados a Iberia tras el cierre de la primera en 09/1999. Como nota curiosa estaba previsto haber vendido ese cuarteto a Cargandal (Carguera Aérea Andaluza) a mediados de los 80 junto a un par de DC-8 también de Aviaco, pero al no alzar el vuelo dicha compañía de carga el traspaso obviamente se anuló
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"Castillo de Sotomayor", entregado a Aviaco en Noviembre de 1979 y donde permaneció 20 años hasta la abosrción de la compañía por Iberia. En ésta dedicó su último par de años de vida. Nuevo en BD
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Este DC-9 fue operado inicialmente por IB (1972-90), luego por AO (1990-98) y desde 1999 hasta su retirada definitiva de nuevo por IB. Durante su estancia en Aviaco fue uno de los DC-9 a los que se instaló reductores de ruidos en sus motores de ahí el pomposo sticker de DC-9 "Silent" en las góndolas
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El "Ciudad de San Sebasti´´an de nuevo con Iberia tras casi dos años alquilado a Binter tal y como se aprecia aquí
www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=97947
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Recién devuelto a IB tras pasar un par de años con Binter
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Cuando Binter tenía una flota todo menos homogénea pero fantástica para los spotters...
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