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Avión adquirido en USA, fue el N1336U, sematriculó en España el 29 de Julio de 1971, siendo bautizado "Arrecife de Lanzarote", vuela tambien con la librea de Aviaco y en Abril de 1992 es vendido en USA
siendo rematriculado N985AX.
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El 22 de Agosto de 1972 es matriculado este avión siendo bautizado "Ciudad de Salamanca", posteriormente es traspasado a la flota de Aviaco, hasta que es dado de baja en Julio del 2000.
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Este avión es adquirido por Iberia, causando alta el 30 de Octubre de 1972, siendo bautizado "Ciudad de Vitoria" posteriormente pasa a la flota de Aviaco donde es rebautizado "Francisco de Pizarro", antes de ser dados de baja los DC-9 Aviaco lo alquila a Iberia aunque siguió volando con los colores corporativos de Aviaco, pero eso sí Iberia lo rebautiza de nuevo ahora con el nombre de "Pedro de Valdivia", fundador de Santiago de Chile.
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Otra de las sorpresas del día nos la deparó este siempre elegante DC-9.
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Iberia adquiere este avión en Agosto de 1972, lo bautiza "Ciudad de Salamanca". El 16 de Marzo de 1985 sufre daños en Los Rodeos, siendo reparado con lo que regresa de nuevo al servicio, años mas tarde es transferido a la flota de Aviaco donde presta servicio hasta el 11 de Julio del 2000 en que es retirado del servicio.
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Este único avión DC-9 de la serie 41 ha sido el único que ha volado con matrícula española, fue alquilado por Aviaco a Finnair el 15 de Mayo de 1982, voló solo ese verano con Aviaco ya que fue devuelto en el mes de Noviembre, fue el ex OH-LNC, al ser devuelto a Finnair, recobraría su matrícula original. Vemos que su librea es una mezcla Aviaco-Finnair. Esta serie de DC-9 es nueva en AC.
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Avión transferido por Iberia a la flota de Aviaco que mas tarde se´rían sustituidos con la llegada de los MD-83.
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Compañía y Registros nuevos en AC. Vemos aquí uno de los tres DC-9 con que contó Atlantic, al cierre de esta compañía en 1973, el avión fue vendido a Inex-Adria de la antigua Yugoslavia.
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Vemos al BYF en el momento que embarca un vuelo charter para Aviaco con destino Palma.
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Esta charter alemana inició las operaciones a primeros de Abril de 1971, su vida no fue muy larga pues en Octibre de 1972 cesa las operaciones, en Marzo de 1973 este avión es vendido a la Yugoslava Inex-Adria, siendo matriculado YU-AJO.
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Motores al ralentí, el coche de asistencia en terminales esperando por si viniera alguna maleta de últimas y los calzos a punto de quitarse. ¿Destino? algún aeropuerto europeo. Nuestro querido DC9 se encontraba en remoto frente a la terminal internacional (hoy T1)a primera hora de la mañana. La neblina no se quitaba y había que salir.
Foto escaneada
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"Pedro Alonso Niño" procedente de Palma de Mallorca y realizando el servicio localmente llamado "El Lechero". PMI-ALC-SVQ-LPA-TFN.
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Este avión causa alta en Iberia el 17 de Marzo de 1972, es bautizado como "Ciudad de Mahón", este avión pasaría mas tarde a la flota de Aviaco siendo bautizado como "Cala Galdana", hasta que es retirado del servicio el 22 de Marzo del 2001. Siendo donado en Diciembre del 2002 al Museo del Aire, donde podemos contemplar la sección de morro de este avión que incluye toda la sección del cockpit.
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El 12 de Junio de 1969 causa alta en Iberia, siendo bautizado "Ciudad de Granada", en Julio de 1994 es vendido a la Cía. Austral de Argentina siendo matriculado LV-WHL.
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Este avión es adquirido por Iberia en el verano de 1972, siendo matriculado el 22 de Agosto de ese año y bautizado "Ciudad de Salamanca", a mediados de los años 90 pasa ala flota de Aviaco, hasat que en Julio del 2000 es dado de baja.
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Llegó ayer viernes por la tarde y se ha ido hoy veinticuatro horas más tarde.
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En Julio de 1971 causa alta en Iberia este avión que es bautizado "Arrecife de Lanzarote", hasta el mes de Abril de 1992 que pasa a la flota de Aviaco. Nuevo registro en AC con la librea de Iberia.
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British Midland operó durante los años 80 y 90 DC-9s de las series 10 y 30. Este en concreto entre 1990 y 1996
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Aero Lloyd fue una charter alemana habitual de Palma durante su existencia (1980-2003), operando primero Caravelles y luego DC-9s. Más tarde llegarían MD80s de diversas series y en su última época los A320/21. El de la imagen fue utilizado entre 1982 y 1994. Nuevo en BD
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En Mayo de 1972 es adquirido este avión por Iberia y es bautizado como "Ciudad de Granada". Despues de 20 años de servicio con Iberia es transferido a Aviaco, en esta compañía se le bautiza de nuevo como "Hernán Cortés", siendo finalmente retirado del servicio en el mes de Julio del 2000.
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