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Avión que se matricula en España el 7 de Julio de 1967, es matriculado "Villa Madrid", posteriormente vuela en Argentina con la flota de Austral y matriculado LV-WIS, a la vuelta del periplo suramericano recupera su antigua matrícula EC-BIG y su nombre de bautizo inicial pero corregido añadiendo el "de" o sea "Villa de Madrid". Con la llegada de los MD-87, se dan de baja los DC-9 y este es vendido en USA siendo matriculado N8270A. La matrícula EC-BIG es nueva en la base de datos de AC.
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Este avión es dado de alta en Iberis el23 de Setbre. de 1967, es bautizado "Santa Cruz de Tenerife", en los años 80 pasa a la flota de Aviaco y ya con posterioridad es alquilado a Binter Canarias desde Marzo de 1995 hasta Enero de 1998 en que se reintegra de nuevo a Iberia. Por último pasa a la flota de Austral en Argentina, es matriculado LV-WJH.
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Este avión adquirido por Iberia en EEUU, es dado de alta en el Registro español el 6 de Noviembre de 1967, es bautizado "Las Palmas de Gran Canaria", posteriormente al comenzar las operaciones Aviaco por segunda vez es cedido a dicha Cía. para reemplzar a los Caravelles con que había reiniciado sus operaciones, al llegar a Aviaco se rebautiza este avión con el nombre del castillo lanzaroteño "Castillo de Guanapuy". Este avión es dado de baja en el servicio el 17 de Junio de 1999. Es dado de baja en el Registro de Aeronaves en 2002 y deguazado en Barajas en ese mismo año.
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Este avión adquirido en EEUU, se matricula en España el 18 de Noviembre de 1967, es bautizado "Ciudad de Palma de Mallorca". Posteriormente es vendido en USA donde se matricula N8270H. Al fondo podemos ver a un A-300 de la subsidiaria de Air France, Air Inter. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este avión es adquirido por Iberia y matriculado en España el 6 de Noviembre de 1967, es bautizado "Las Palmas de Gran Canaria", al pasar a la flota de Aviaco a primeros de los 80, Aviaco lo bautiza de nuevo como "Castillo de Guanapay", con la disolución de Aviaco, pasa de nuevo a Iberia pero siempre conservó la pintura corporativa de Aviaco. En el año 2002 es dado de baja en el Registro y desguazado en Barajas.
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Avión adquirido por Iberia directamente del fabricante americano. Es dado de alta en el Registro de Aeronaves el 16 de Noviembre de 1967, es bautizado "Villa de Bilbao". En Junio de 1970, sufre daños importantes al tomar tierra en Málaga antes de la pista 32. Realiza vuelo ferry a Madrid con el tren abajo. Es reparado en Barajas y vuelve de nuevo al servicio. Es retirado del servicio con la llegada de los MD-87. Es vendido en USA siendo matriculado N82702. Como dato curioso en este avión su matrícula BIO coincide con el indicativo IATA de Bilbao y ademas se bautiza como "Villa de Bilbao". Nueva matricula en la base de datos de AC.
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Uno de los DC-9 de Aviaco que llevaban el esquema no estándar, con la parte inferior del fuselaje en gris.
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Avión que adquiere Iberia de McDonnell Douglas para ir reemplazando a la flota de Caravelles. Es dado de alta en el Registro el 6 de Noviembre de 1967 y bautizado "Las Palmas de G. Canaria" en el año 1985 es cedido a Aviaco, que lo rebautiza "Castillo de Guanapay" (dicho castillo se encuentra en la isla de Lanzarote). Este avión es baja en la flota el 17 de Junio de 1999 y posteriormente desguazado en Barajas en el año 2002.
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El 9 de Julio de 1974 se adquiere directamente de fabrica este DC.9-32, es dado de alta en el Registro y se bautiza "Pedro Alonso Niño" años mas tarde Aviaco queda integrada en Iberia, siendo finalmente dado de baja en el servicio el 1 de Julio del 2001 y a finales del 2002 es desguazado en Barajas, aunque se ha preservado la sección delantera que incuye la cabina. En la presente foto vemos al avión delante de la vieja torre de Sondica.
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En este avión embarcaría hacia Palma en vuelo de situación, despues de haber acabado en Ibiza mi vuelo programado en Spantax. En el avión que volé a Ibiza lo podemos ver al fondo a la derecha, el EC-CGZ. Como fondo podemos ver las salinas de Ibiza.
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Este DC-9 es adquirido por Aviaco directamente del fabricante americano. Se matricula en España el 22 de Octubre de 1974 siendo bautizado "Juan Sebastián Elcano" al ser absorvido por Iberia este avión pasa a integrar la flota de la compañía de bandera. Esbaja en el servicio el 17 de Mayo del 2001, quedando almacenado en Barajas hasta el mes de Noviembre del 2002 en que es desguazado y la sección de morro expuesta en San Julián(Málaga).
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Este avión perteneciente a Austrian Airlines, es alquilado por Spantax, es matriculado en España el 30 de Abril de 1982, vuela con la compañía española por espacio de un año siendo devuelto en Mayo de 1983.
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Avión alquilado por Spantax a Austrian Airlines su matrícula fue OE-LDE, se da de alta en España en Abril de 1982, al finalizar el contrato de leasing es devuelto a Austrian donde recupera su matrícula original.
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El "Francisco Pizarro" realizando el AYC-462 en ruta Palma-Alicante-Sevilla se establece en final de la 27 de San Pablo. Qué tiempos de nano!!!...
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Este DC-9 lució los colores de tres compañías españolas: Iberia, Aviaco y Viva. Es la primera foto de un DC-9 de Viva en Aviation Corner.
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