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Estuvo durante unos meses basado en Palma volando para Alaire. Toda una rareza en una época en que la aviación de carga deparaba sorpresas bastante a menudo en Palma...igualito que ahora
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Descansando tras años de operación. Este avión se encuentra preservado en el antiguo Aeropuerto de Quito (SEQU), hoy, Parque Bicentenario. Gracias a la cortesía de la FAE pudimos apreciarlo de cerca.
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Otro de loa aviones que quedaron dentro del antiguo aeropuerto de Quito cuando fue cerrado y ahora se encuentra abandonado en el mismo.
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Estuvo algunos meses basado en Palma volando para Alaire. Toda una rareza de otros tiempos que pudimos disfrutar hace unos años
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El HS-748 era un bimotor turbohélice capaz de llevar 52-58 pasajeros. Como otros aviones ingleses de la época no alcanzó el éxito esperado y prácticamente desapareció con la llegada de los modernos reactores.
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Vemos aquí al Avro 748,este fue el precursor del posterior British Aerospace ATP.Montaba turbinas Rolls-Royce Dart y tenía capacidad para 45 pasajeros.
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Esta aeronave es preservada actualmente como aeronave para instrucción de los alumnos de la BFE N°9 Fuerte Patria.
Sufrió una excursión de pista al aterrizar en Lago Agrio el 23 de junio de 1987 y luego fue trasladado al Museo Aeronáutico del antiguo aeropuerto de Quito hasta 2009-2011 aproximadamente cuando fue trasladado aquí. La historia cuenta que para retirarlo del lugar del accidente se usó un helicóptero para elevarlo y en ese momento este se desplomó contra el terreno y eso dañó su nariz como pueden apreciar. Un agradecimiento especial a Sandro Rota y los spotters del Reino Unido que nos acompañaron en este "tour".
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La terminal sur del aeropuerto de Vancouver, además de dar cobijo a los vuelos regionales, cuenta con talleres de mantenimiento, aviación ejecutiva, salvamento, e incluso un hidropuerto.
Desde aqui opera Air North los vuelos a Yukon, y fue toda una sorpresa ver a estos veteranos dando el cayo junto a más modernos 737s
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a pesar de que estuvo alineado varios minutos no hubo forma de que se moviera la nube que daba sombra! cualquiera que sea spotter conoce esta clase de experiencias.
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Con las primeras luces y con un frio extremo arriba un extraño visitante a LEBL.
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cn. 1778. Corta final para 25 R con las primeras luces del día para este bonito carguero.
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El HS748 hizo su primer vuelo como prototipo el 24 de Junio de 1960 que a dia de hoy sigue haciendo vuelos de pasaje y carga en algunos paises. Es una avion de 48 plazas, tiene un MTOW de 21000kg y una velocidad de crucero de unos 244kt.
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Viendo a Javi todo parece que la cosa va bien. ¡¡¡Enhorabuena por JKK Javi!!!
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El HS748 monta dos motores Rolls-Royce Dart RDa.7 con una potencia al despegue de 2280 caballos.
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CN 1701. En sus orígenes voló para DanAir London y posteriormente con Emerlad Airways. Hoy en día lo vemos sin librea alguna.
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Aparcado en la plataforma de carga junto con un A300 de TNT (Panair) que sustituyo al B757 de TNT (Operado por Icelandair) que viene normalmente. Dedicada a Javier Lopez ,mecanico de B757 de DHL en Vitoria.
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El Avro 748 fue uno de los aviones construidos para reemplazar a los DC-3. Dotado de dos turbohélices el avión no alcanzó el éxito deseado y fue relegado a los entonces novedosos vuelos charter. Supongo que tanto el avión como la aerolínea son novedad en AC .
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