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Otro de los modelos que es difícil ver.
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Construido en 1928. En este avión, Amy Johnson consiguió ser la primera mujer en realizar un vuelo desde el Reino Unido hasta Australia en 1930. Despegó desde el aeropuerto de Croydon y aterrizó 19 días después en Darwin, Australia. Con tan solo 26 años y muy poca experiencia de vuelo, logró volar medio mundo sin compañía. Ahora el avión se encuentra expuesto en el museo de la ciencia de Londres.
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Foto recibida de Jaime Velarde Silió Cte. de 747 de Iberia, buen amigo y es autor del libro "Aviones españoles desde 1910", del que fui modesto colaborador. Durante la guerra civil perteneció al bando nacional con el indicativo 30-52,sirviendo en las escuelas de vuelo. Despues de la guerra es adquirido por el Aero-Club de Sevilla, siendo matriculado el 26 de Diciembre de 1947. El 6 de Abril de 1952 es adquirido por el Reino Unido y es rematriculado como G-AAMZ. En la foto lo vemos en la Maestranza de Albacete, pudiendose ver a dos HS-42.
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Foto recibida de mi buen e intimo amigo Miguel Sanchís.
Este avión durante la guerra civilfue identificado como 30-53 en el bando nacional, terminada ésta toma la matrícula EC-TTA y al implantarse la nueva matriculación en el año 1947, toma la matrícula EC-ACN, vuela con el Aero Club de Andalucía, en el año 1966 pasa al de San Sebastián, donde es bautizada "La Chelito".
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(cn 627) , acompañado del Consolidated Fleet 2 (EC-EYD) (cn 324)
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Exhibición de la FIO de julio.
El imprescindible biplano de la De Havilland despega siempre de la pista de tierra debido a su patín de cola, en este caso con los restos de paja del despegue.
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Exhibición de la FIO de julio.
Pero, ¿no tenía tren de aterrizaje fijo este biplano?
:-)
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