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En misión del Gobierno holandés con destino a Mali
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En su paso de regreso desde la Antártica hacia su Reino Unido, la temporada antártica ha concluido.
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Otro avistamiento de un avión no regular en El Tepual: este DHC-7 del British Antarctic Survey compartía rampa con dos Twin Otter del mismo servicio, VP-FBB y VP-FBL. Captado desde el A320 CC-BAM de LAN.
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Antes de los BAe 146, Aerovías DAP voló a la Antártica con los Dash-7 de Voyageur Airways en el verano austral.
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Esta foto se la quiro dedicar,a mi íntimo amigo y comandante de Spantax Manuel Alvarez de las Asturias,que fue de los pocos comandantes en España que voló este avión,al que desde estas lineas le mando un fuerte abrazo.
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Me ha costado habilitarla más o menos para que se publicara en AC esta "rara avis" con los colores de la ONU para labores humanitarias en Nepal. Precioso.
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Tomada en la plataforma de MINUSTAH.
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Producto de sus acuerdos con terceras compañías en los años 90 se vieron multitud de turbohélices con los colores de BAW. De Brymon tuvo varios de sus Dash 7, un bonito avión con poca suerte, posiblemente por su condición de cuatrimotor
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Precioso Havilland aterrizando en Valencia por sorpresa.
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Menuda sorpresa llegó a última hora de la tarde. Fugro utiliza estos aviones para trabajos geofísicos.
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Este avión capacidad STOL,podía transportar 50 pasajeros y fue el primer modelo en volar en Europa. Durante varios años hizo para Iberia la linea de Málaga-Melilla. Aqui le vemos en Palma, para efectuar una revisión programada.
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En esta otra foto podemos ver al Dash-7 sin Títulos ni Logo de Spantax listo para el vuelo de devolución. Spantax fue la primera compañía en Europa en volar este modelo de avión. Foto que recibí de mi buen amigo y compañero Toni Sastre.
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En esta foto recibida de mi buen amigo y compañero Toni Sastre, podemos ver como un Land-Rover de Mantenimiento remolca al Dash-7 a plataforma después de haber pasado la revisión programada. A continuación el avión volaría a Málaga en situación para reanudar sus vuelos regulares con Melilla.
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