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Con los viejos que son,como me gustan los F-5
Dia de la Hispanidad 2011
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Los F-5 dirigiendose hacia la cabecera,mientras los EF-18 ya estaban despengando
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Actividad intensa esa mañana en Torrejón.
Día Fiesta Nacional 2011
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Los "Magos" de Talavera en la Fiesta Nacional 2011
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F5 rodando hacia cabecera de pista (cuyos pilotos saludaban amablemente), mientras que un F18 del ala 15 ya estaba en el aire.
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Rodando al punto de espera de la pista 23 de Torrejón para participar en el desfile del 12 de octubre.
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Expuesto en el Parque de las Ciencias de Granada como parte del centenario de la aviación militar en españa.
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Este bonito SRF-5 esta expuesto hasta agosto,si no me equivoco
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Monoplaza de reconocimiento repostando para salir a una misión. Podemos observar que esta repostando de una cuba del Ejercito del Aire, en la que se puede ver claramente JP-4; este es el combustible usado por la Aviación militar que difiere algo del keroseno usado por la Aviación Civil.
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Versión de reconocimiento de este F.5A monoplaza. El piloto está haciendo los chequeos previos a la puesta en marcha.
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Avión biplaza de Asalto durante unos ejercicios en Palma de Mallorca, procedentes de su base en Morón de la Frontera.
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CASA-Northrop F.5 de la Escuela de Reactores de Talavera la Real en Palma de Mallorca durante una escala en vuelos de instrucción. Detras podemos ver parcialmente al AE.9-034.
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Detalle del morro y de las cúpulas abiertas de este doble mando.
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Esta es la versión biplaza de doble mando del F.5,perteneciente al 212 Escuadrón con base en Morón de la Frontera.
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Vemos la versión monoplaza de este A.9 durante unos ejercicios en Palma,lleva instalados los depositos de combustible exteriores.
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Remarks |
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En los años ochenta el Ejercito del Aire cambiaría la identificación a los F.5A que pasarían ahora a llamarse A.9,los RF.5A seran AR.9 y los F.5B seran ahora AE.9.
A principios de 1980 se ordena el cambio de esquema en los aviones y son pintados en dos tonos de marrones y verde.
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