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Uno de esos modelos de avión que siempre había querido spottear y nunca había tenido la oportunidad es el conocido como jumbolino, un avión curioso en todos los sentidos, por su ala alta, por sus cuatro motores, por muchas cosas... Este en concreto se trata del MSN: E3373, un viejo conocido en Europa, que fue entregado nuevo a British Airways en junio del año 2000, como C-GFAA, donde voló hasta el año 2011, de esta pasó a manos de la compañía chárter Titan Airways, donde fue el G-POWF hasta el año 2014, cuándo se entregó ala canadiense North Cariboo Air, dónde opera a día de hoy. Aquí le vemos completamente listo para salir rumbo a Kelowna como "North Cariboo 1508".
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World Image llamada "Column" o "Dove"
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Parte de la flota de Avro RJ de Crossair recibió esta librea transicional antes de ser pintados completamente en lo que serían los colores finales de Crossair antes de su integración en Swiss.
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El albino CC-ATI aparcado en Punta Arenas.
Saludos!
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Aquí tenemos la "ethnic" llamada "Waves of the City" diseñada por la estadounidense Jenifer Kobylarz que según la creadora "transmitía una sensación de movimiento congelado"(sic)
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Eran los primeros tiempos de SN Brussels, la compañía estatal que sucedió a Sabena tras la quiebra de esta.
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Con la primera librea de Brussels tras convertirse en compañía oficial belga después de la quiebra de Sabena. Avión procedente de DAT, que era subisdiaria de la propia Sabena
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Otra «World Image» fue la denominada «Animal and Trees», diseñada en Botswana y cuyo nombre local es (o creo haber transcrito correctamente) «Kg'oocoan heé naka hìian theé e» y que supuestamente nos muestran chacales en el oasis (!)
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Delftblue Daybreak / Delftsblauwe Dageraad
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