![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/9/thn_avc_00284859.jpg) |
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Personal de tropa del Regimiento Mixto de Artilleria (RAMIX) nº 91 procede a cargar un obús 105/26 Reinosa R-58 perteneciente al grupo de Artillería de Campaña en un Chinook para trasladarlo a la Isla de Cabrera donde durante muchos años tuvieron lugar maniobras militares
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![©Salvador de la Rubia ( Marbella Spotters ). Click to see full size photo ©Salvador de la Rubia ( Marbella Spotters ). Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/2/thn_avc_00284632.jpg) |
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![©Salvador de la Rubia ( Marbella Spotters ). Click to see full size photo ©Salvador de la Rubia ( Marbella Spotters ). Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/5/thn_avc_00283445.jpg) |
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/1/thn_avc_00279381.jpg) |
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Recién llegado a Palma desde Colmenar con el fin de cargar con piezas de artillería y transportarlas hasta la isla de Cabrera donde en aquella época se realizaban ejercicios de tiro del Rgto. de Artillería Mixta nº 91. Nótese como por entonces aún los indicativos ET-410 aún iban en blanco, poco después serían pintados en negro
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![©Jose Francisco Diaz Mellado(PACODIME). Click to see full size photo ©Jose Francisco Diaz Mellado(PACODIME). Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/8/thn_avc_00276908.jpg) |
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Primera foto en AC de este helo en Colmenar.
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![©Jose Francisco Diaz Mellado(PACODIME). Click to see full size photo ©Jose Francisco Diaz Mellado(PACODIME). Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/3/thn_avc_00273753.jpg) |
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Primera foto en AC de este helo en LERT.
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![©Ruben Galindo.. Click to see full size photo ©Ruben Galindo.. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/2/thn_avc_00272752.jpg) |
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![©Francisco Andreu. Click to see full size photo ©Francisco Andreu. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/0/thn_avc_00271510.jpg) |
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Vemos a este Chinook estacionado en Palma durante las maniobras ralizadas en el archipiélago balear durante la primavera del 1983.
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Una gran labor la que ha realizado las FAMET ayudando a la restauración de este puente. Sin duda, una de las mejores sesiones de fotografía que he disfrutado, aunque me llevara más de un susto (incluyendo caída) para conseguir un ángulo diferente. Si os interesa lo que estuvo haciendo este Chinook os dejo el siguiente enlace (con vídeo incluido)que no tiene desperdicio. http://www.abc.es/20120908/local-madrid/abci-ejercito-puente-marmota-201209072031.html
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![©Adrian U. Monterde - Spotters Maños. Click to see full size photo ©Adrian U. Monterde - Spotters Maños. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/1/thn_avc_00270131.jpg) |
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Nueva matricula en la BBDD CN:M039/12173 Unidad: 11° Gruppo Sqd
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![©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo ©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/0/thn_avc_00269940.jpg) |
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El último en llegar de vuelta de las maniobras a la E.M. de Montaña fue este aparato que provisionalmente tomó directamente cara al viento en la zona mas alejada y despejada de la línea de los Cougar. Nótese que, en ambas compuertas, auxiliares de la tripulación vigilan las ruedas para poder afinar en el aterrizaje (supongo) dado lo extremadamente racheado del viento. Igualmente la proximidad de los edificios pudo influir en esta decisión, corregida a la mañana siguiente, ya con viento en calma.
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![©ragoval. Click to see full size photo ©ragoval. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/2/thn_avc_00268662.jpg) |
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![©Carlos Tur Mongé. Click to see full size photo ©Carlos Tur Mongé. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/5/thn_avc_00264795.jpg) |
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Durante la conmemoración del día de las FAS. Foto recuperada de los álbumes de mi padre.
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El suboficial nos dejó acercarnos para poder tomar esta foto del interior del Chinook en la configuración que se observa.
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RIAT 2012. CN MA026/M7005.
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Esta fotografía resume lo vivido y convivido ese día en Colmenar, y especialmente con Luis y Raúl a los que agradezco especialmente el tiempo pasado conmigo ese día. La verdad que sin esperarlo, y sin planearlo salió un día precioso. Últimas pasadas de los Chinook antes de volver a base en el día de la FAMET.
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Toma frontal en el campo de ultraligeros, la cercanía de esos potentes motores en marcha impresionaba.
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Chinook con motores encendidos esperando órdenes para reanudar actividad en el Día de las FAMET.
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El piloto de este Chinook nos avisa de que no nos acerquemos más por el peligro de las palas al rotar y que nos vayamos pronto a casa (en mi caso al hotel) que ese día jugábamos la Eurocopa de Polonia-Ukrania contra Francia y había que ganar.
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