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"Condor 2454 Heavy" procedente de Frankfurt-Main.
Este ha sido el primer vuelo comercial de un 330 de Condor con la librea "Sea", y por tanto el primer vuelo comercial del "November Bravo", que pese a ser construido en el año 2020, ya que inicialmente se iba a incorporar a las filas de Garuda Indonesia como PK-GHH, finalmente se entregó nuevo a la alemana Condor el pasado 2 de septiembre de 2023.
MSN: 1958, Nuevo registro en AC.
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Vuelo de prueba para este nuevo modelo de Airbus
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Primer A330Neo. Saliendo por final de pista de la RWY14R
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Uno de los dos A330 Neo de la extinta Wow Air que aún se pueden ver por la factoría de Airbus esperando un nuevo dueño.
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El primer A330-900 de Condor que tuvo la mala suerte de tener un fuerte impacto con un vehículo terrestre y estuvo tiempo fuera de servicio. Aquí lo vemos llegando a Miami.
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En mayo de 2019 Delta ha recibido su primer A330-900Neo.Este es el segundo, que llevará el registro N402DX
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En las instalaciones de Airbus hay en la actualidad dos A330-900Neo ordenados originalmente por Air Berlin y posteriormente destinados a RwandAir. El que vemos con msn 1861 aún carece de motores
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Los despegues por la 21 dan mucho juego en Lisboa..
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To be delivered as CS-TKY
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Ejemplo de una toma con rodaje interior desde la nueva plataforma para spotters del aeropuerto.
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Llegada a Sevilla del 330 Neo para el comienzo de pruebas de medición de ruido.
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En final para la RWY32L. C/N 2001. Llevará la matrícula RP-C3900... Primer A330Neo para Cebú Pacific. Con una configuración en máxima densidad con 459 asientos, es ahora mismo el A330Neo con más capacidad de pasajeros.
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Primer A330NEO que consigo fotografiar en Barajas.
Carreteando desde la T4S hacia la zona de prueba de motores, al día siguiente partió a Lisboa (LIS) desde donde ya está realizando vuelos comerciales.
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Procedente de Oslo y volando para Sunclass Airlines.
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Realizando pruebas como se puede observar en las ventanillas
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