|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Familia de CRJ que pasarán a mejor (o peor) vida.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
¿Dónde vamos a tener la oportunidad de ver estas joyas si no es en USA?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Pima Air And Space Museum
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Pima Air And Space Museum
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Hoy volando para SalamAir en Oman como A4O-OXF.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Designed in 1944,first flew 1946 withdrawn from service by 1952."Pima Air And Space Museum"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
No tuve mucha oportunidad de fotografiar a muchos TAME, por eso da gusto verlos en estos viajes cazando raras avis por USA. TAME junto a Aerogal son las últimas esencias ecuatorianas previa a la globalización de adquisiciones en la región.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Tras 21 años de servicios, desde diciembre de 1999 hasta octubre de 2020, finalmente en 2025 éste es el estado en el que se encuentra.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El ex C-FNAJ con Air Canada y hoy volando como HI1074 en la dominicana SKYhigh.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Preparado para su nueva vida, si es que no lo desguazan. Ex Us Airways y American Airlines.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este 747 fue el último usado por Delta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Quizás el avión más hermoso construido jamás.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
