 |
|
897
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Luciendo la primera librea de Iberworld. Muy poco después se introdujo el primer cambio consistente en pintar de azul la cola y las carcasas de los motores
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
636
views |
|
|
|
|
 |
|
871
views |
|
|
|
|
 |
|
1194
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El primer A320 en lucir la librea propia de BCM, el anterior que recibió llevaba unos colores híbridos basados en los de Airworld
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
930
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primeros días de operaciones de IWD con este avión heredado de BCM y que aún no había recibido la librea de la compañía del emporio de Fluxá
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1472
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión es adquirido en Gran Bretañaen Enero de 1997, fue el G-BXRX. En Enero de 1998 cersa las operaciones como BCM y en el mes de Abril de ese año, sale este avión con la misma matricula como Iberworld, vuela con esta compañía hasta Abril del 2002 en que es vendido a la India y matriculado VT-EVT.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1427
views |
|
|
|
|
 |
|
1157
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El primer propietario de éste avión fue la Cía. BCM, que lo adquiere en Enero de 1997, pasando a Iberworld en Abril de 1998, vuela hasta Abril del 2002 en que es vendido y matriculado en la India como VT-EVT.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1100
views |
|
|
|
|
 |
|
1281
views |
|
|
|
|
 |
|
1341
views |
|
|
|
|
|