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Este avión lo adquiere Iberia directamente del fabricante americano, lo da de alta en el Registro de Aeronaves el 30 de Octubre de 1990, lo bautiza "Ciudad de Las Palmas" y comienza a volar con matrícula provisional EC-304. Es dado de baja en Noviembre de 2007. Es vendido a la República de Malí donde es matriculado TZ-RMB.
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No es un nuevo modelo de pata central, es un mecánico inspeccionando el hueco de la APU despues de que esta soltara combustible durante la puesta en marcha. Resultado: avion desembarcado y limpieza por parte de los bomberos del combustible derramado en el suelo. El amanecer hizo el resto.
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Despues de una de las pocas nevadas en Barajas toca hacer cola para el deshielo.
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Detalle del morro del avión, aterrizando en la 25R de LEBL
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Después de la tormenta llega lo mejor de la fotografía , cielos limpios y..el arco iris para dar la bienvenida.
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cn. 48941. "Ciudad de las Palmas" con las compuertas de las bodegas abiertas tras desembarcar al pasaje.
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"Ciudad de Las Palmas" arribando a BCN procedente de Palma de Mallorca(IBE 1723) y en final a la 25R.(Nikon D50/Nikkor 55-200mm)
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'Ciudad de las Palmas'. 16 años en servicio y sigue al pie del cañón. Entregado a Iberia el 26-Sept-1990.
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'Ciudad de las Palmas' recien llegado a Barcelona rodando para su parking. Dedicada a mi amigo Jordi Guerrero, al que le encanta esta maquina. Mucha suerte!!
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Madre e hija juntas en una misma foto. El primer día en que aparece el primer avión de Clickair por BCN nos deja esta bella estampa de compañía matriz y compañía participada juntas. Clickair tiene previsto empezar operaciones el 1 de octubre de 2006, con BCN como base principal.
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El «Ciudad de Las Palmas» entrando en pista para irse a Barcelona (BCN/LEBL) como IB1625.
[Canon EOS 20D, Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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El «Ciudad de Las Palmas» despegando rumbo a Barcelona (BCN/LEBL) como IB1625 por la 22.
[Canon EOS 20D, Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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