AviationCorner.net - Galería de fotografías - Fotos de aviones
Tienes mensajes sin leer. Haz click para verlos
0

Nº fotos 5
Página 1 de 1 1
Orden Vistas Fecha Fecha toma Votos
Vista Cuadrícula
In English



©Toni Marimon. Haz click para ampliar
 491 vistas

 

  Avión  
Clipper National Air - CNAir
Beech A100 King Air (EC-CHD)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
28 de julio de 1995
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Perteneció a ENASA y fue también el E.23-1 en el Ejército del Aire, así como F-GXAB y C-FAIP (Air Inuit).
Añadir a un álbum  |  Corregir datos 

©Francisco Andreu. Haz click para ampliar
 1293 vistas

 

  Avión  
Escuela Nacional de Aeronáutica (ENA)
Beech A100 King Air (EC-CHD)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
Agosto de 1983
  Fotógrafo  
  Comentarios  
En esta foto podemos ver a este A.100 de la E.N.A. en Palma; durante los meses de verano se podían ver con cierta frecuencia los fines de semana. A la derecha se puede ver a un One-Eleven de Dan-Air.
Añadir a un álbum  |  Corregir datos 

©Francisco Andreu. Haz click para ampliar
 1168 vistas

 

  Avión  
Escuela Nacional de Aeronáutica (ENA)
Beech A100 King Air (EC-CHD)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
Agosto de 1983
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Este avión perteneció al Ejército del Aire hasta el 1974, fue el E.23-1. Toma la matrícula civil en 1974, siendo transferido a la Escuela Nacional de Aeronáutica. El 24 de Abril de 1981 es dado de baja al vendido a la empresa CN Air, S.A. Finalmente es dado de baja en el Registro al ser vendido en Francia donde se matricula como F-GXAB y mas tarde se vende en Canada donde toma la matrícula C-FAIP. A la derecha en la foto podemos ver a un 737-200 de Britannia, en aquel tiempo fue el mayor operador de 737 fuera de los EEUU.
Añadir a un álbum  |  Corregir datos 

©Ángel Osés. Haz click para ampliar
 1047 vistas

Exif 

  Avión  
Escuela Nacional de Aeronáutica (ENA)
Beech A100 King Air (EC-CHD)  
  Fecha y lugar  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
18 de febrero de 1982
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Esta vista de EC-CHD (c/n B-193) nos muestra las principales diferencias del A100 (del que se hicieron unas 400 unidades) con su predecesor, el King Air 90: el fuselaje alargado 12,7 cm, los diábolos de dos ruedas en el tren principal, las ventanillas extra y las hélices de cuatro palas. Hotel-Delta fue conocido originalmente como E.23-1 para el EdA y permaneció con la ENA hasta septiembre de 2000 en fue exportado como F-GXAB (KR64/Nikon Coolscan V)
Añadir a un álbum  |  Corregir datos 

©VICENTE ALONSO. Haz click para ampliar
 849 vistas

 

  Avión  
Escuela Nacional de Aeronáutica (ENA)
Beech A100 King Air (EC-CHD)  
  Fecha y lugar  
Salamanca - Matacán (SLM/LESA) (España)  Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
20 de diciembre de 1978
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Gran nevada en Matacán el día de la entrega de diplomas a la 2ª promoción de la ENA
Añadir a un álbum  |  Corregir datos 




Página 1 de 1 1


© 2006-24 Luis BarcalaContacto | Aviso legal | Privacidad | Equipo | In English