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Rudder y estabilizador horizontal del segundo CV.990A Coronado de los catorce que adquirió la Cía. SPANTAX.
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Momento en que inicia la carrera de despegue el EC-BJD desde la pista 24 de Palma. Observese la estela negra que dejaban las turbinas General Electric a potencia de despegue. Foto recibida de mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz.
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Aquí podemos ver al EC-BJD repostando durante una escala en Málaga. Los fines de semana se volaba desde Málaga a Estocolmo-Arlanda y a Helsinki-Vantaa, durante la campaña de verano.
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Vemos en Palma a este Coronado el EC-BJD, tal vez de las últimas campañas de verano que hiciese este avión antes de ser dado de baja en la Cía.
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En esta foto podemos ver al EC-BJD rodando para el punto de espera de la pista 24 de Palma, al fondo un DC-4 de
Transeuropa ajustando su rodaje tras el Coronado de Spantax. Foto recibida de mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz.
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Instante en el que toma tierra en Gando este CV-990A Coronado, observese la posición de los flaps abajo para la toma. Al fondo la bahía de Gando. Foto recibida de mi buen amigo mallorquín Toni Sastre.
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Este avión lo adquiere Spantax en USA, si mal no recuerdo creo que se adquirió a American Airlines, fue el N5611 y se matricula en España el 18 de Mayo de 1967, fue el segundo Coronado de Spantax. Voló sin interrupción hasta causar baja en Abril de 1983 y desguazado en Palma diez años mas tarde. Foto recibida de mi buen amigo y compañero Toni Sastre.
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Este fue el segundo Coronado que adquirió Spantax, que llegó a tener una flota de catorce, el mayor operador de este avión fuera de los EEUU.
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Acaba de llegar el Coronado, seguramente sería un lunes pues era el día que venía de Madrid con la Agencia Club de Vacaciones. Spantax tenía participación en dicha Agencia de Viajes. Foto recibida de mi buen amigo y compañero Toni Sastre.
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Escala en Málaga de este Coronado de Spantax procedente de Los Rodeos (Tenerife). Detras podemos ver un avión, que por el fuselaje parece un DC-3, pero el timón que asoma detras de la turbina del Coronado me hace dudar ya que no la identifico como el timón de cola del DC-3.
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Vista del estacionamiento en Palma, en primer lugar vemos a dos Convair Coronados de Spantax, a continuación a dos Boeing 707 y al fondo un Boeing 747 de KLM. En frente podemos ver dos BAC 1-11 y un Boeing 727.
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Vemos al Coronado rodando por plataforma hacia la pista 24, a la derecha vemos a un DC-8 de Iberia y a la izquierda dos Boeing 737-200 de Lufthansa.
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Foto hecha por mi buen amigo Toni Sastre, hoy técnico de Operaciones de Air Europa y en aquel tiempo de Spantax. La foto la hizo desde la torre nueva en aquel tiempo recié inaugurada, donde están los aviones son los terrenos donde hoy se ubica la terminal nueva. Se pueden identificar las matrículas de los aviones cuatro primeros. Como se puede ver los aviones tienen borrado el nombre de la compañía.
¡QUE MAL FINAL PARA UN GRAN AVIÓN!
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Linea de Coronados dispustos a embarcar.Verano de 1980.
Estos fueron los mejores años de la flota de Coronados.
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Linea de Coronados en el aeropuerto de Palma.En pocas ocasiones se les podía fotografiar, sin escaleras ni grupos eléctricos,ni carrillos de equipajes etc.....
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