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Sucesor y derivado sobre el papel del F-86, resultó un nuevo avión, primer caza supersónico operativo del mundo. La clave tal vez fue la aparición del nuevo motor J-57, mas del doble de potente que el J-47 (que llegaba a casi a tres veces al equiparle con postcombustion), lo que permitió un autentico salto en su diseño en muy pocos años (voló en 1953) convirtiéndole en el cazabombardero mas eficaz hasta la llegada del F-105 que lo sustituyó. Solo le falto un buen radar para la dirección de tiro, pero entonces este tipo de equipos se reservaban para los interceptores todo tiempo como los F-101 y F-102. Todos los citados están puestos en mi galería y estuvieron como aviones invitados los Dias de la Amistad, ya que nunca fueron destacados permanentes en España.
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