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En el marco de la reinauguración del Estadio Azteca, (hoy Banorte), que será por tercer ocasión sede la inauguración de un mundial de fútbol, este Qatar trajo a la Ciudad de México al presidente de la FIFA, Gianni Infantino.
Núm. De Serie:6167
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El pasado 3 de diciembre, Viva y la Federación Mexicana de Futbol presentaron este A320; el diseño del empenaje está inspirado en el jersey oficial de la selección.
Núm. De Serie: 8978
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Rodando a terminal por la plataforma del aeropuerto de Copenhague-Kastrup aparecía este pequeño ATR que a fecha de la foto ya había pasado por cuatro aerolíneas distintas (KLM UK, British Regional Airlines, Cimber Air y Cimber Sterling Airlines) y habiendo portado tres registros distintos: G-UKTM (hasta 2004), OY-RTC (hasta 2013) y el que se ve en la foto, hasta 2017.
Actualmente, y desde 2017, vuela para Calm Air con registro canadiense C-FINB y vestido con una elegante librea con la que, a decir verdad, da gusto verlo a sus casi 30 añazos.
Nuevo registro en AC.
Enlace a foto con su actual librea: https://www.jetphotos.com/photo/8902436
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Reemplazando a los 757 en la linea con MAD
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Rebuscando en el bahúl aparecen viejas glorias, como esta foto de uno de los Sikorsky que durante varias décadas velaron por las vidas de los coruñeses y gallegos o cualquiera que se viese en peligro en sus costas.
En sus años de servicio en Coruña los S-61, EC-FTB y EC-FVO, han estado presentes en hitos tristemente históricos tales como el naufragio e incendio del Mar Egeo en 1992 (donde una explosión casi provoca la caída de uno de los helicópteros) o el hundimiento del Prestige en 2002 que provocó el vertido de unas 70.000 toneladas de crudo al mar, resultando en una de las peores catástrofes ecológicas en la historia de España.
Para el final de la vida útil de estos incansables héroes metálicos se propuso la idea de preservar uno de los helicópteros (el de esta imagen, concretamente) en algún lugar de la ciudad herculina, bien fuese el Aquarium Finisterrae, en las inmediaciones del aeropuerto o incluso alguna rotonda u otro emplazamiento visible de la ciudad. Sin embargo, el soplete fue más rápido y el "grandullón" terminó siendo desguazado vilmente y en silencio, sin dejar tiempo a buscar alternativa alguna. A su hermano, el EC-FVO, la suerte le sonrió un poco más y terminó siendo vendido al Reino Unido para prestar servicio en tareas de salvamento en el Mar del Norte.
Como curiosidad, a estos helicópteros se les pudo ver con distintos dispositivos anti objetos cubriendo las tomas de aire de sus motores.
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En la toma, vemos al "heavy" listo para iniciar rodaje hacia la cabecera 35, iniciando una travesía de ocho horas y media hacia el este. ¿Su destino? Tashkent, la capital de Uzbekistán, conectando directamente Galicia con el corazón de la mítica Ruta de la Seda.
Sin duda, una de esas capturas "raras" y memorables que rompen la rutina del aeropuerto compostelano. Un lujo poder fotografiar estas operaciones de largo radio en casa.
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