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Interesante visita la de este Eclipse 500 procedente del aeródromo de Cuatro Vientos. Muy complicado de ver este modelo por estos lares.
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Nueva librea del Tour de Francia 2026.
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Gran avistamiento el de este curioso híbrido A330-300.
Ex Lucky Air que nunca llegó a operar en dicha compañía, pasando de la fabrica de Toulouse Blagnac directamente al almacenaje en Teruel para ser rescatado por Capital Airlines, quien es su actual operador.
Nuevo registro en AC.
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Nuevo sticker para celebrar los 10 años de Fly One
"10 years, Growing Together, since 2016"
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"Double trouble" en Quito. Dos A319CJ de la compañía K5 Aviation nos deleitaron con su visita en Ecuador trayendo muy posiblemente turistas a Galápagos, este en concreto llegó a Quito el día 21 y tras viajar a las "Islas Encantadas" dejó el país el 23 pero volvió apenas 6 días después de andar por Estados Unidos, Europa y el Caribe para realizar otra vez el mismo vuelo hacia Galápagos, imagino que a recoger a los turistas dejados allí.
Aquí, el D-ALEX saliendo hacia Baltra aquella tarde. Posteriormente regresaría a Quito y luego tomaría rumbo directo aquel día hacia Londres Heathrow.
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La carrera maratónica que corrí desde la parada de bus para captarlo dejó mis tendones de Aquiles y garganta destrozada. Aquí, un visitante especial, posiblemente relacionado con la apertura de la oficina del FBI en Ecuador.
"SHARK48" rodando para su salida hacia Panamá Pacífico, sin lucir títulos ni matrícula de la USAF. Finalmente logro captar al C130J de la Fuerza Aérea Estadounidense desde este spot.
Otra interesante historia detrás de esta toma. Tras captar la llegada de la comitiva del príncipe heredero de Abu Dhabi en un B772 me dirigí a la parada de bus para regresar a la ciudad y mientras esperaba la llegada de mi transporte escucho hélices girando. No sabía de que se trataba pero me mantuve alerta. Tras subir al banco de espera de la parada logré ver una cola gris claramente identificada como de Hércules y no perdí tiempo corriendo al spot. Gracias a un B767 de Latam Cargo que detuvo en algo su salida alcancé a llegar a verlo en este ángulo antes de su despegue.
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Nuevos stickers en conmemoración de la celebración del próximo 40 aniversario que se cumplirá este año.
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Un nuevo avión para AeroSangay, con base en Shell Mera (SESM), este vuela como taxi aéreo entre aeropuertos dentro de Ecuador. También transportan a personas VIP, como cantantes. Aquí llegando desde Catamayo, Loja en una tarde soleada. Ex N313RA.
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Nuevo registro en Aviation Corner
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Descansando en la plataforma de carga en Quito después de llegar ese mismo día desde Panamá Pacífico como SHARK52 y cancelar su plan de vuelo previsto de regreso a MPPA.
Este Hércules realizó el descenso y aproximación a Quito, más raros y locos que he visto en mi vida. Primero, realizó un giro bastante inusual sobre Quito y el VOR de Condorcocha para hacer una aproximación a la pista 18 (aunque la pista 36 estaba en uso), luego, justo segundos antes de tocar tierra en la pista 18, abortaron sus intenciones, giraron a la derecha y volaron paralelo a la pista con el tren de aterrizaje abajo hasta que giraron bruscamente hacia la pista 36.
Debido a esto, lamentablemente perdí su llegada, pero tuve la oportunidad de tomar una foto por encima de la valla del área de carga justo después de que apagaron su APU.
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Una sorpresa de temporada de flores que no veíamos desde antes de pandemia. Magma/Air Atlanta Icelandic haciendo su aparición nuevamente en Quito tras un vuelo chárter desde Chicago-Rockford como ABD3914. Este, ABX Air y Awesome Cargo fueron las joyas de la corona de la temporada de flores este año.
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