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La foto se tomó hace unos treinta años y ahora este avión ya no existe, con las dudas que conlleva su real identidad. Pero lo que resulta curioso es lo "apañado" que resultó su adaptación para este chiringuito de carretera (cerca de Plasencia), con "comedor" en el primer piso (con doble “mirador”) y sombra para la terraza (e incluso para algún vehículo aparcado). Igualmente intrigante es como lograron llevarle como mínimo desde Madrid (Maestranza) y luego montarlo, mostrando además una matricula del Escuadrón de Navegación de la AGA perfectamente posible años antes de tirada la foto (Colección Juan Arráez).
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Este avión durante su vida operativa perteneció al Grupo 721, con base en la Escuela de Paracaidistas del Ejercito del Aire de Alcantarilla. En la foto lo podemos ver almacenado en Cuatro Vientos a la espera de un futuro un tanto incierto.
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Momento en que se lanza desde un CASA-Junker un miembro de la Brigada paracaidista del Ejercito del Aire en su base de Alcantarilla.Foto que me proporcionó un paracaidista durante la guerra de Ifnf-Sahara.
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La verdad es que este clásico es un auténtico blanco y negro en sí mismo, así es que una forma oportuna de presentarlo es no destacar demasiado su entorno.
Algo que sorprende es cómo uno debe "subir" hasta el cockpit, dada la inclinación de la cabina de pasajeros del avión. Su nombre, como veis, es Rudolf von Thüna.
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Avión adquirido por el Reino Unido para poder ser exhibido en alguno de sus innumerables museos.
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Revisando niveles de aceite.
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Foto recibida del Tte. Lassalle. El Grupo 82 perteneció a la Escuela de León, donde se formó la I Promoción de la Academia Gral. del Aire.
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Vista aérea de la factoria de CASA en Getafe en la que podemos ver una serie de C.352 recien salidos de la cadena de producción, listos para su entrega al Ejercito del Aire. Foto que me proporcionó mi primo Coronel del E.A. Angel Martínez Plaza.
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Bonita la vista que tenian los pasajeros que volaban en el Junkers 52
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Vemos aquí otro angulo de la factoría de CASA en Getafe donde se ven ya avanzados los trabajos de los transportes C.352. Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza.
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Factoría de CASA en Getafe. Cadena de producción bajo licencia del Ju.52-3m. Entre 1944 en que salió el primer CASA C.352 y 1954 se fabricaron un total de 170 aviones. Foto recibida de mi primo Coronel de E.M. Angel Martínez Plaza.
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Este avión que perteneció al 721 Grupo de Alcantarilla fue el T.2B-140 y lo podemos ver ya con matrícula de EEUU. Seguramente este será uno de los Casa-Junker qupodemos admirar en los museos de Estados Unidos y tal vez en condiciones de vuelo.
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Mostramos aquí otra vista del 721-7 que perteneció a la Escuela de Paracaidistas de Alcantarilla y en ese momento almacenado en Cuatro Vientos.
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Vemos a este CASA 352L en Cuatro Vientos, donde fueron almacenados al ser dados de baja, este pertenece al Grupo 721 de la Escuela de Paracaidistas de Alcantarilla. Estos fueron sustituidos por los Douglas DC-3.
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Este C-352,estaba al servicio del General Jefe de la Zona Aerea de Canarias.
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