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Aterrizaje en CLO procedente de Bogota realizando escala previa partida a LEMD. En este aeropuerto fallecido en un tragico accidente de aviacion el celebre musico Argentino Carlos Gardel.
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Cara a Cara con el 'nenuco', este avión es interesante por donde se vea
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La FAC adquirió treinta de estos modelos en 1958 para entrenamiento de pilotos, aunque algunos de ellos fueron dotados de "perchas" para poder armarlos con cohetes de 2,57 y/o 5 pulgadas, o incluso cuatro bombas livianas.
En e año 2015 todavía quedaban en servicio nueve, que fueron retirados en 2016.
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Adquiridos por la FAC en 1985. Ha sido utilizado en su versión artillada (foto) así como de observación.
Nuevo registro en AC.
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Area perteneciente a la Policía Nacional de Colombia, localizada entre las dos pistas, en la zona occidental de la torre de control.
En ella se pueden apreciar diferentes modelos de aeronaves, algunas de ellas procedentes de la extinción de dominio (confiscadas) a organizaciones ilícitas.
La Beech que figura en primer término PNC0203 tendria un accidenta fatal dos años más tarde, concretamente el 02 de Mayo de 2018.
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Típico en Eldorado: luz cambiante en segundos, debido a los vientos frcuentes que mueven las nubes a su antojo. Afortunadmente no hay contraluz, el sol da sobre el "lomo" del fuselaje.
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Nuevo registro en AC.
El "Apolo" de la Fuerza Aérea Colombiana estacionado en la Base de CATAM (Zona Militar Aeropuerto Eldorado).
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Nuevo registro en AC.
Segundo avión presidencial colombiano. Entró en servicio bajo el mandato del Presidente Gustavo Rojas Pinilla, después utilizado por los Presidentes Alberto Lleras, Guillermo León, Carlos Lleras y Misael Pastrana. Fué retirado del servicio activo en 1971.
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Rodando hacia estacionamientos remotos de la zona occidental del aeropuerto. Como se puede leer en el fuselaje, ahora la han bautizado como "aerolinea de la paz".
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Volando desde 1981, pronto cumplirá 43 años en servicio.
C/N 22460.
Turbinas PW JT8D-15.
Con Aerosucre desde el 15 de Septiembre de 2017.
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Observando esta joya de frente.
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Ascendiendo después de frustar porque otro avión no había abandonado la pista.
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