|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Recién llegado a Barquisimeto después de dos saltos. (San Antonio del Táchira - Mérida - Barquisimeto)
Buscando en el baúl de los recuerdos (cuando todavía no sabía nada del Spotting) me encuentro esta "Joya". Avión siniestrado en Mérida el día 21 de febrero de 2008.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
A primera hora desde CCS.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
SBA quemando ruedas en la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Rodando hacia la cabecera de la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Tanto a este B767 YL-LCZ como su gemelo el YL-LCY, operados por la venezolana Santa Barbara Airlines, les que dan muy pocas visitas a Tenerife-Norte (GCXO), pronto entraran en servicio los dos B767300ER (ex-mexicana) adquiridos por esta compañía aérea.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
De nuevo Santa Barbara Airlines (SBA) por Barajas pero operando el vuelo VCV3012 de Conviasa.
Camino de los 21 años en activo.
Primer vuelo el 07/08/1991.
Comenzando operaciones el 21/08/1991 en Spanair primero con registro EC-548 y despues como EC-FHA.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Alineando en la 30 de vuelta a Caracas tras haber llegado con cerca de CINCUENTA horas de retraso...........
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Difícil y extraño ver esta aerolínea por Ezeiza, cubriendo el vuelo V05001 de Conviasa con destino a Caracas con algo más de 6 horas de atraso.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Grata sorpresa al ver este 767 de Santa Barbara en la Ciudad de México, el cual venia a manteniento al hangar de Mexicana de Aviación!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
843 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Otro que, lamentablemente, nos ha abandonado. Curiosamente comenzó operaciones con Spanair allá por el 21/08/1991 con registro EC-548 para posteriormente recibir registro EC-FHA, permaneciendo en la compañía hasta el 20/05/2002.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
A pesar de la llovizna que caía, el copiloto abrió su ventanilla y saludó levantando su pulgar a los spotters allí presentes, se enrolló en copi. Gran saludo de la octava isla ( Venezuela ), así se le considera al país sudamericano en tierras canarias.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El B767 YL-LCY de Santa Barbara Airlines, esta propulsado por 2 turbofans Pratt & Whitney (PW 4060), son mucho los años que estos motores llevan cruzando el Atlántico. Aquí podemos apreciar la majestuosidad de uno de ellos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Primera visita de la Asociación de Spotters de Canarias a las instalaciones de Tenerife Norte - Los Rodeos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Close-up en su ascenso por la 12.
Destino Caracas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
