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Coqueto Turbolet abanderado en Guinea despegando por la pista 10 con destino Reus. Dedicada a Mr. Cristian Ortuño que llegó tarde por 10 min.
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Modelo poco habitual por Mallorca, cazado en un triste día de primavera.
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Vuelo de entrega haciendo escala técnica en Sevilla.
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De vuelta al hemisferio norte, para revisión o entrega a su 'lessor'.
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Aerolínea regional con base en la isla de Cozumel que se dedicaba al transporte de pasajeros de Playa del Carmen hacia Cozumel, las Pirámides de Chichen Izta, Mérida, Tikal y en ocasiones Cancún y Chetumal. Actualmente Aeoferinco se dedica a servicios de manteniemiento y FBO en la Isla.
Esta Aeronave fue construida en 1985 con S/N: 851529 que fue destruida en 2005 por el paso del huracán Wilma.
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Entre los pocos aviones que vi en este viaje, me llevo un recuerdo exótico.
Este avión fue fabricado en Polonia en Mayo de 1986 y entregado en Julio al gobierno ruso, que lo operó con la matrícula CCCP-67577 hasta 1999, cuando fue adquirido por Searca Colombia, que lo operó hasta 2010, fecha en que pasó a TAC.
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Tan rarito es que se presta fácil a una foto.
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Nueva entrega para la compañía.
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El aeropuerto de El Portillo (Península de Samaná) fue cerrado al trafico el pasado 2013.
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Recién sacado del "horno", de la fábrica de Let Kunovice (Aircraft Industries, a.s.) y en vuelo de entrega hacia Guyana Francesa. De momento llevaba los saltos Kunovice (UHE/LKKU, Rep.Checa) - Biarritz (BIQ/LFBZ, Francia) hasta parar en Lanzarote, donde luego continuaría por Praia (RAI/GVNP, Cabo Verde) - Fortaleza (FOR/SBFZ, Brasil) - Cayenne (CAY/SOCA, Guyana Francesa).
Ex OK-JDB. cn 2903. Hasta el momento la compañía contaba con solamente 2 aparatos.
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Después repostar y pernoctar en ACE, esperaba la hora de su partida para dirigirse a SID.
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