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Vista frontal de este Casa-Junkers 352L expuesto en el Museo del Aire bajo la intensa nevada de ese domingo.
Saludos
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¿Es posible que en esta fecha todavía volase el entrañable Junkers? Si no fuera por las obras de la nueva terminal del aeropuerto que se ven al fondo, costaría creer que todavía volasen estos aviones. Las obras del nuevo aeropuerto barcelonés empezaron en 1989 y terminaron en el 1992, 6 meses antes de los Juegos Olímpicos.
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Durante el Festival la Ferté alais de 2002, se expuso al público cuando estaba en fase final de reconstrucción. En el suelo se pusieron algunos de los cilindros del motor. Había que pagar unos euros para entrar a verlo. En la reconstrucción final se contó con el trabajo a tiempo completo de un mecánico de EADS durante meses, y seguramente por este motivo figura en el fuselaje el logo del consorcio aeronáutico.
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Este avión del Grupo 97 de Estado Mayor, estaba adscrito a la Zona Aérea de Canarias con base en Gando. Lo usaba en sus desplazamientos el General Jefe de la Zona. Foto recibida de mi compañero y amigo Cte. de Spantax y luego Air Europa Fernando Valverde de Armas.
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Este avión durante su vida operativa perteneció al Grupo 721, con base en la Escuela de Paracaidistas del Ejercito del Aire de Alcantarilla. En la foto lo podemos ver almacenado en Cuatro Vientos a la espera de un futuro un tanto incierto.
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Foto realizada por mi íntimo amigo Miguel Sanchís durante la etapa de San Javier en la Vuelta Aérea a España de ese año de la que fue participante. Podemos ver a un C-352L utilizado en la Academia para prácticas de navegación y a la izquierda una I-115 la 792-16 de enseñanza elemental de vuelo.
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Mostramos aquí otra vista del 721-7 que perteneció a la Escuela de Paracaidistas de Alcantarilla y en ese momento almacenado en Cuatro Vientos.
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Este CASA-Junker perteneciente al Grupo 90 de Estado Mayor, estaba destinado en la Base Aérea de Matacán, donde operaba la Escuela Básica de Pilotos.
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**Hispanidad 2010 B.A Torrejon** Otra joya dentro de la base, esta version fue desarrollada por Construciones Aeronáuticas S.A. para el Ejército del Aire, basada en la version del Junkers JU 52 (avión de transporte alemán).
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Foto recibida del Tte. Lassalle. El Grupo 82 perteneció a la Escuela de León, donde se formó la I Promoción de la Academia Gral. del Aire.
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La verdad es que este clásico es un auténtico blanco y negro en sí mismo, así es que una forma oportuna de presentarlo es no destacar demasiado su entorno.
Algo que sorprende es cómo uno debe "subir" hasta el cockpit, dada la inclinación de la cabina de pasajeros del avión. Su nombre, como veis, es Rudolf von Thüna.
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Foto hecha en los primeros años de la Escuela de Paracaidistas fundada en Alcantarilla en 1947, muestra a un “joven” Junkers (en contraposición del “viejo” – que además por su numeración se fabricó antes - recientemente subido de Málaga, con unos treinta años mas encima) de los fabricados ya por CASA con motores Beta. Destinados desde el principio a la citada Escuela, que mantuvo este material casi todo el tiempo hasta recibir los primeros C-212. (Archivo original colección Juan Arráez).
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En el año 1945 entro en vigor la nueva orden de cambio de nomenclatura de las Unidades de todo el EA, siendo además el año que empezó a funcionar la AGA aunque sobre el papel fue creada dos años antes. Por ello ya estaba activada la 82 Agrupación Aérea de San Javier que posiblemente fue la primera de la AGA como tal - heredera de la antigua Escuela de Transformación del Grupo de Levante - y posiblemente también su casi homónima 81 Agrupación (que yo he comprobado en fotos de las HM-1 y HS-42, casi contemporáneos de este Junkers, en alguna publicación).
Anteriormente los JU-52 llevaban los números 2X en el fuselaje estuvieran donde estuvieran, restos de la compleja nomenclatura del final de la guerra, que era un “2” delante de otro digito para todos los bombarderos. Este fue de los fabricados por CASA con Motores BMW alemanes y ya llevaba la asignación de T.2-105 en la cola en lugar de la equivalente 22-105 del fuselaje. (Imagen e info parcial del archivo original colección Juan Arráez).
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Dedicada a los cracks de Javier, Adolfo, Celedonio y demás, que nos permitieron disfrutar de una tarde muy bonita en Sabadell.
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Este avión perteneciente a la 721 Escuadrilla de la Escuela de Formación Profesional de Mantenimiento con Base en Logroño,lo vemos aquí en Cuatro Vientos al ser dados de baja, lugar donde se fueron concentrando, para luego, algunos con suerte fueron vendidos a diferentes museos y el resto....
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Aviones T.2B de la 36 Ala mixta,participantes del Festival Aéreo organizado por el Aero-Club de Tenerife, en el que hubo el lanzamiento de una bandera de paracaidistas. En la foto podemos ver un lanzamiento de material provisto de tres paracaidas.
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Momento del lanzamiento de una bandera de paracaidistas del Ejercito de Tierra desde aviones C-352 de la 36 Ala Mixta, sobre el aeropuerto de Los Rodeos.
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Este C-352,estaba al servicio del General Jefe de la Zona Aerea de Canarias.
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