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Estacionado en la plataforma de Caracas. CN: 439.
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Despegando en un día lluvioso en Caracas.
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Entregado originalmente el 22/AGO de 1990 a American Airlines. Desde Octubre de 2015 operando para Laser Airlines. Lo vemos en final para aterrizar en Caracas. CN: 49919.
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Entregado en Junio del 88 a American Airlines como N458AA. 28 años mas tarde sigue volando con Laser que lo opera desde Julio de 2013. En final para aterrizar en Caracas. CN: 49563.
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Realizó su primer vuelo en Abril del 84. Con casi 33 años aún volando. Durante muchos años voló en Delta hasta que en 2006 pasó a ser operado por Avior.
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Vuelo AR1326 desde Buenos Aires en final para aterrizar en Caracas. Probablemente uno de los vuelos mas largos que opera AR con el Boeing 738 ya que tarda aproximadamente unas 6:45 minutos.
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Entregado originalmente en Marzo de 1983 a Orion airways como G-BKHO. Con mas de 34 años aún volando. Es alucinante poder ver una versión 200 realizando vuelos comerciales regulares. CN: 23848.
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Vuelo desde Madrid aterrizando en Caracas bajo la lluvia.
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Despegando desde Caracas. CN: 11430.
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Saludos
Vista parcial de Rampa Internacional de Simón Bolivar-Maiquetia, Caracas con las últimas luces del día.
Avianca y Lufthansa iniciando taxeo, y, Alitalia preparando su salida.
Saludos
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Saludos
El Mariano B. iniciando el pushback con las últimas luces del día para comenzar su vuelo CCS-MAD.
A ver si alguno de los pilotos colaboradores de ACnet. reconoce a la tripulación.
Saludos
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Cumbre de la CELAC, Caracas 2011
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