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Tremenda nave en la que tuve la oportunidad de volar, muy buena experiencia!
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En esta foto podemos ver a este Turbo Commander en la plataforma de Barcelona, cuando éste era un aeropuerto que podíamos llamar tranquilo.
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Este avión es adquirido en USA por Tahis, fue el N111VS, se matricula en España el 26 de Agosto de 1987 y el 27 de Octubre de 1992, lo adquiere Cía. Aérea de Servicios TUR AIR. Desde 1996 es adquirido por John Martin y operado por Aeródromo de La Mancha S.L. Desde el 15 de Febrero de 2008 queda fuera de servicio y preservado en Madrid.
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una de sus raras apariciones en MMMX
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Avión que adquiere TAHIS (Trabajos Aéreos Hispanos), en EEUU, allí fue el N932. Pasa por varios propietarios hasta el 28 de Enero de 1999 en que es vendido en USA, siendo rematriculado como N304HC.
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Podemos ver en esta foto a este Aer Commander en Palma debajo de la antigua torre, zona donde se solía estacionar a la Aviación ligera y Aero-Taxis.
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Curiosa y brillante la decoracion de este Rockwell, bajo el intenso sol de verano en el Ampurdán, estacionado en el parking de Ampuriabrava.
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Este tipo de avión en estos años se popularizó mucho para los servicios de evacuaciones, posiblemente por tener ala alta, lo que facilitaba mucho la carga y descarga de las camillas.
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Este avión es importado de EEUU, por Ambulancias Insulares de Baleares, su matrícula fue N690BT y es dado de alta en el Registro el 13 de Mayo de 1988. Es dado de baja en vuelo el 18 de Diciembre de 1994 y posteriormente desguazado en Sevilla en 1997. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este avión adquirido en EEUU es matriculado en España el 29 de Setbre. de 1986 por TAHIS. El 28 de Enero de 1999 causa baja en el Registro español al ser vendido a USA y rematriculado N304HC.
Nueva compañía en la base de datos de AC.
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