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En vuelos esporadicos que se realizaban a Dakar,pudimor ver a éste Il-18 checo, que en aquellos años era un avión de vanguardia,exteriormente parecía de "paquete", por lo reluciente que estaba.
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Imagen para el recuerdo de este entrañable aparato, con la presencia de un B727 de Sterling con su primitiva librea y un F27 de Iberia regresando de un vuelo insular.
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Una de las sorpresas de la década de los 90 y el único registro cubano que pisó por estas tierras que recuerde. Dedicada a Pavel Quincoces(Santiago de Cuba).
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Entrañable aparato que evoca regiones más frías...Siempre fue agradable verlo por estas latitudes.
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Desde hoy, tenemos un hotel en un IL-18 en Hollanda. No es barato, pero si quieres dormir/hacer otras cosas es posible de reservar. Se abre en Julio.
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IL18 Despegando de la Habana
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Antes de embarcar en el Yak-42 con destino a Santiago de Cuba, pude fotografiar en la plataforma este viejo Ilyushin-18, que aparentemente fue fabricado en 1968 y todavía anda transportando pasajeros por el Caribe.
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Nuevo registro.
Era curioso ver como descargaban khat, y despues veias a todo el mundo vendiendola y consumiendola, estaba permitido, sobre todo en epoca electoral.
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Recién llegado a la plataforma, la tripulación se prepara para descargar el avión.
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Este avión llegó a Herat más tarde de lo que estaba previsto y el proceso de descarga se alargo hasta bien entrada la noche. En un país normal esto no hubiera supuesto ningún hecho digno de ser reseñado. Aquí sí. En la época en la que está hecha la foto estaban terminantemente prohibidos los vuelos civiles entre el ocaso y el orto, por lo que tuvo que ser autorizado de forma excepcional. Además, la única forma de volar en Herat era en VFR, con lo que la operación se hacía más difícil.
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Fotografia del ILYUSHIN IL-18 MOSKVA aparcado en la pista Norte Sur de BCN
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En Le Bourget del 68 pude cazar este Il-18 que no participaba en la exposición del Salon y que capte de bastante lejos. Era un avión coetáneo y muy similar a los Locheed Electra (Orión) y ultimas versiones del Vickers Viscount. Sirvió en varias FFAA y líneas aéreas del área pro-sovietica durante más de 40 años y fue bastante popular y longevo entre las últimas pues siguió en servicio civil mas que los equivalentes occidentales. Tuvo una versión de patrulla marítima como el Orión, pero ya no esta en las FFAA que yo sepa
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