 |
|
2269 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Preciosa aproximacion visual.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El final de un grande. Tras 28 años de fiel servicio a AR, este 747 descansa en Chivatos. Al lado se encuentra otro veterano, un 737 de 1974 (LV-LIV)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
El morro del «Lope de Vega» justo después de terminar de ser montado a partir del «kit» de piezas en el que viajó a La Coruña
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=153434
Falta adecentarlo por fuera y montar el interior, así como el acceso para los visitantes, que será a través de unas escaleras metidas en una especie de bloque de cristal que irá en la parte de atrás.
[Canon EOS 7D + Canon EF 17-40mm f/4L USM]
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2245 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Con número de serie 21725, este 747 fue el segundo en formar parte de la flota de AR, entregado en enero 1979. Al lado está LV-MLR, otro histórico, entregado en Octubre de 1979.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2230 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vuelo Santiago de Chile - Buenos Aires.En la aproximación a Ezeiza,se puede observar los leading edge en posición para atrrizar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Lamentablemente este es el tercer B-747 de los ultimos 5 de Iberia que quedaban en la Muñoza, y que ha empezado ha ser guillotinado. En esta foto se puede observar la parte trasera del "Cervantes".
Los ya guillotinados y por lo tanto al desguace han sido:
EC-DNP y EC-HVD.
Y aun quedan enteros , por lo menos el fuselaje:
EC-DIA y EC-IAF.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
PRIMERA VISITA DEL AIR FORCE ONE A LA ISLA DE PUERTO RICO, HACE 50 AÑOS Q NO PISABA TIERRA UN PRESIDENTE POR FIN SE NOS DIO A TODOS LOS SPOTTERS DE PUERTO RICO
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Un Boeing 747 de Aerolíneas Argentinas a mitad de camino entre las Islas Canarias y la Península Ibérica...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El Lope de Vega en la Muñoza desprovisto ya de motores.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
[Canon EOS 300D + Sigma 70-300 APO Macro Super II]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Mi primer dia de spoting y mi primer intento en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Aunque ya lo había visto fotografiado en éste Aeropuerto, no me acordaba y me hizo ilusión volver a verlo en vivo. Muchas horas de vuelo lleva en sus alas esta "vieja dama". Ex. Singapore Airlines 9V-SQM, Korean Air HL7453, Aerolineas Argentinas LV-YPC y Air Plus Comet EC-IPN. "Aparcado" en este maravilloso Aeropuerto de Opa locka desde Noviembre de 2006, con registro de Djibouti.[cn 21938]
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1993 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
¡Que grande es este avion!, en todos los aspectos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1980 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Dos vistas del mismo avion por el precio de una gracias a la cristalera del aeopuerto de TFS.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
AVIÓN, también denominado aeroplano, es un aerodino de ala fija, o aeronave con mayor densidad que el aire, provisto de alas y un fuselaje de carga capaz de volar, impulsado por uno o más motores.
Esta es la realidad, al desguace, tras una enorme cantidad de vuelos a lo largo y ancho por toda la geografía mundial; después de llevar a infinidad de pasajeros, después de aproximaciones con toda clase de meteorología en los aeropuertos de despegue y aterrizaje y enormes vicisitudes, así termina esta preciosa máquina construida por el hombre.
Un buen descanso en un museo al menos se merecía, que pena, ¡¡ qué triste final ¡¡
|
|
|
|
|
|
|
|
|
