|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En exposición en el museo del USS Intrepid.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1244
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión fue el primer sustituto real de las CASA-Bu 1131, y con gran ventaja, a las que las complementaba estupendamente. Llegó oportunísimamente a la AGA en 1958 y compartió en el 791 Escuadrón tareas con la Bücker y luego con las Beech F-35 Bonanza (su heredera en las escuelas civiles y aeroclubs por entonces), retirándose a finales de 1988. Mas tarde llegaron las Pillan, ya con el numeral 79 únicamente, pero eso fue casi un retroceso, hasta que se las puso a punto por la propia Academia con el apoyo de la Maestranza de Albacete.(Colección José A. Pizarro)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1571
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión, ahora casi en el recuerdo, fue el primer entrenador elemental/básico posterior a la 2ª GM. Derivó de la excelente e innovadora A-33/35 de turismo con cola en V, cuyas últimas versiones civiles aun siguen en producción con deriva recta, aparte de ser sustituida por la también Beech Texan II. La Mentor voló en el 48 y llegó a España, como vemos en esta icónica foto, como parte de la Acuerdos con USA a bordo de del portaviones Corregidor. Se trasladaron en vuelo directamente a la AGA donde convivieron con las CASA-Bücker E-3B al principio y con las ya adquiridas F-35A Bonanza a partir de mediados de los 70, hasta su retirada final en 1988 en el que fueron reenviadas por la USAF a otros países, tras 30 años de fructíferos servicios aquí. Hoy algunas aun siguen en servicio y son recuperadas como aviones de culto por Fundaciones civiles de aviones históricos en varios países. Una se recuperó para exposición estática en nuestro Museo del Aire, y otra esta en un monumento de la AGA. (Colección Juan Arráez)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
862
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estupenda la Mentor de la FIO!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1527
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
No siendo frecuentes las fotos en color y en vuelo publicadas de este avión español en aquella epoca, he recibido una copia que estaba muy virada al magenta y he pasado un buen rato hasta dejarla con colores algo mas aceptables. Si se divulga, sobretodo para los que no conocen al avión operando en la AGA, creo que ha merecido la pena. Convivió con los ultimos años de la CASA/Bü-131 a la que terminó sustituyendo realmente en la enseñanza elemental. (Colección José Ángel López)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
30 aniversario de la Patrulla Aguila
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con motivo del 30 aniversario de la patrulla águila un reducido grupo de la ASV (Asociación Valenciana de Spotters) nos desplazamos a Murcia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1303
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aterrizando por detrás del Mentor el Pucara de nuestros hermanos Uruguayos
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
788
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegue simultaneo de la Mentor y Trener monoplaza de la Fundación PAC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mentor que aterriza 17. Aeerosport 2015.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
