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Son cerca de las 1300 en San Diego y con un ligero adelanto llega el vuelo DAL1728 procedente de Minneapolis (MSP) operando... ¡Con un MD-90!
Sabía que esta era la mía de hacerme con un MD más así que no dejé escapar la oportunidad cuando mi novia me propuso hacer un poco de spotting en San Diego.
Ya estaba contento porque apenas 3 días antes había capturado de sorpresa un MD-82 de Aeronaves TSM, así que no lo podía estar más ahora al hacerme con otro ejemplar de la casa McDonnell Douglas y además en este caso MD-90, modelo que nunca había captado con mi cámara.
Inicialmente teníamos previsto cruzar la frontera para venir un día antes a KSAN, pero mirando el panel de llegadas no era muy alentador ver un A320 cubriendo este vuelo y el MD en horas de noche, de modo que decidimos esperar al día 29 a ver si la suerte se ponía de nuestra cara y así fue, este flamante MD-90 nos recibe unos minutos antes de hora.
Foto dedicada completamente a mi novia Alma Edith, quien me acompañó en todo momento en esta bellísima ciudad estadounidense.
Este MD fue entregado a Delta Airlines el 27 de septiembre de 1995, y con 21 años a sus espaldas a fecha de la toma de la fotografía llegaba fresquito como una lechuga.
Primera foto en ac de este hermoso veterano, y foto número 400 en mi galería de ac.
Como no iba a ser de otra manera, tenía que ser un MD!
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Nada habitual ver aparcado un avión en el stand 11A, debido a que este bloquea también el stand 12 y solo se utiliza en el caso de que haya que estacionar un avión de tamañano superior al A321.
Menos habitual es ver un Boeing 757 en nuestro aeropuerto, ya que el anterior a este databa de 2012, y la verdad es que se le echa de menos.
Vuelve cuando quieras Milagros Díaz!
Foto dedicada a Chema Álvarez, presidente de una gran aerolínea.
Muchas gracias por traer el Avión a nuestro modesto aeropuerto, ojalá lo veamos pronto de nuevo!
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N787AL cubriendo el servicio AAL63 entre París (CDG) y Miami es desviado en ruta al alterntivo ETOPS debido a la presencia de humo con origen desconocido en la cabina de pasajeros. Tras soltar fuel suficiente para obtener un peso al aterrizaje adecuado este flamante 777 toma tierra en su alternativo sin mayores dificultades.
Toda una grata sorpresa para los spotters foráneos que nos encontrábamos allí casualmente ese día esperando un MD82 que cubría un vuelo chárter.
Día para repetir!
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FL320 disfrutando de uno de los amaneceres más bonitos que jamás he contemplado en mi vida, a bordo de un A320 de Vueling ex Spanair.
Tenía guardada esta foto para una ocasión especial y con motivo de mi foto 500 en ac.net quiero compartir con vosotros la que considero que es una de mis mejores fotos.
Esta foto es dedicada a la tripulación de aquel vuelo en el que disfruté tanto, muchas gracias por todo, fue sin más, espectacular.
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La cumbre Hispano-Alemana celebrada en la ciduad de A Coruña trajo consigo una gran sorpresa a los spotters, la visita de un avión heavy, para nada común en el aeropuerto con el presidente del gobierno y ciertos ministros a bordo.
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Una cumbre de ministros europeos celebrados en Santiago nos dejó un gran clásico, un Fokker 100 de 31 años.
En la foto se encuentra alzando vuelo por la 17 con rumbo a Bratislava.
Después de haber visto por última vez un Fokker 100 en 2016, en ese caso en mi aeropuerto base, en A Coruña, tras el paso de los años fui asumiendo que probablemente nunca iba a ver otro más. Afortunadamente, estaba equivocado!
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Iberia 0011 -y no 0001 como inicalmente pensábamos- a punto de pisar por la pista 17 en una de sus 15 tomas y despegues.
Quiero dedicarle esta foto a Jose Campelo por haberme "salvado la vida" al ayudarme a encontrar una configuración más adecuada para mi cámara que me permitió avistar mejor a este heavy.
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Ojalá se vuelva a ver pronto por aqui otro de estos fantásticos aviones...
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Iberia 0513 con salida de contingencia por la 03 debido al VOR LRA inoperativo todavía después de su sustitución!!!
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Una meteo digamos que no del todo mala teniendo en cuenta que en Galicia los temporales son algo bastante habitual en invierno.
El problema radica en que la aproximación a la 03 es exclusivamente visual, y el techo se encontraba muy próximo a los mínimos de circling y tenía toda la pinta de empeorar rápidamente. Esto llevó a que el comandante antes de romper solicitase el viento en cabecera de la 21. Y había bajado.
Seguía habiendo rachas considerables pero la componente constante era inferior a 10 nudos, de modo que decidió a muy buen criterio continuar en el ILS de la 21 y realizar la toma por dicha pista si la componente en cola no llegaba a 10 nudos.
Y hubo suerte comandante!! Se mantuvo todo en condiciones aceptables hasta tu toma, ya que nada más armar reversas se nos vino a los dos encima una bonita y espesa granizada!!
Me alegra que la meteo y tu gran pericia te hayan podido permitir tomar tierra en destino.
Foto dedicada con todo mi aprecio al comandante Carlos Adán, quien iba al mando del avión y con quien tuve el placer de compartir un rato de su tiempo unas horas después.
P.D. Te debo unos cafés!!
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Al aire esta maravilla de los cielos rumbo la base de Madrid!!
Este avión -maravilla- en concreto fue el encargado de determinar mi día de spotting en Tenerife-Norte, pues sería un pecado echar unos días en Tenerife y no spottear este Avión.
Foto dedicada a todos mis compañeros de Coruña Spotters, al igual que Ioan Alonso que fue quien me llevó a pasar un día genial.
Muchas gracias jefe!!
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Llegando a Tijauna procedente de Shangai el avión a por el cual habíamos acudido mi novia Alma Edith y yo.
Así pues la foto va dedicada al completo para ti mi cielo!!
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Por la mañana sol radiante, por la tarde nublado, posteriormente lluvia torrencial, pero finalmente mereció la pena quedarse a ver si escampaba...
Y vaya que si escampó! Y de que manera.
Que luz más linda nos brindó el sol los últimos 15 o 20 minutos que se mantuvo antes de ocultarse en el atardecer!!
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AMX99 rodando a pista 27 para su vuelo de vuelta hacia su base en Ciudad de México con este hermoso Dreamliner
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