El primer prototipo del Mystére IVA (c/n 01) voló originalmente con el motor Rolls-Royce Tay, pero fue posteriormente reequipado con el Hispano-Suiza Verdon 350, más potente, con el que se conserva en el Museo de LBG
Continúan las pruebas en vuelo del primer C-295M de Kazajstán. Se le han pintado de rojo los extremos de los planos y la deriva, que en un principio no los llevaba, dando la sensación de mejor terminación.
