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En final para la 23 llegando desde Charleroi, Bruselas Sur.
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"Rio Tormes" en muy corta final para la 23 arribando desde Barcelona. Su siguiente rotación le llevaría poco después hacia Paris-Orly. Este aún no lleva publicidad de la Junta de Castilla y León, salvo en la matrícula;-)
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"Rio Tormes" autorizado para rodar e iniciar su vuelo hacia Barcelona. Desde Valladolid, desear a toda la comunidad de Aviation Corner, mis mejores deseos para la Navidad. ¡Felices Pascuas!
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Close up de este B737-9 en corta final para la 08R llegando desde el George Bush Intercontinental de Houston,TX (KIAH)como CO1590. Obsérvese la protuberancia en la parte superior del fuselaje que, corríjanme si me equivoco,creo que es una antena direccional para ver la tele vía satélite a bordo.
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Llegó desde LECU en vuelo de instrucción unos minutos antes y volvió a partir hacia su base unos minutos después de tomada la foto. Al fondo uno de los aparatos del SAR de paso por Villanubla, el CASA CN-235 VIGMA (D.4-06), que antiguamente pertenecía al Ala 35 con la matrícula T.19B-05. (Aún conserva este registro en la deriva).
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Despegando por la 07 de Matilla.
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Este quedó atrapado en la rampa de Valladolid en la tarde del día 3 al cerrarse el espacio aéreo español. Debió pasar bastante frío. A esta hora y con sol la temperatura era de -4ºC.
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A punto de tomar en la 23 llegando desde El Cairo. En el punto de espera de la 23 un CR2 de ANS y un bizjet.
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MD,librea de AA,KFLL...."made in USA". Despegando por la 09 L directo hacia la tormenta. Esos negros nubarrones de chubascos intensos como fondo y un rayito tenue de sol a mi espalda, hacen resaltar la brillante librea de American.Puede verse tambien la flexión de los planos al despegue. Lamento la no mejor nitidez conseguida mientras me mojaba, pero a mi me mereció la pena.
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Llegó a Burgos el día 3 de Diciembre, para operar dos vuelos hoy día 4 desde el Aeropuerto castellano, con ocasión del largo puente, y con destino Praga. Debido al caos del cielo español este día los vuelos no pudieron salir. Así mismo había otros dos vuelos a Praga y Milan que iban a ser operados por Neos, que tampoco tuvieron lugar. Nueva mátrícula en Aviation Corner. Ex YL- LCF con SmartLynx Airlines. Desde su entrega en 1993 ha operado con Monarch Airlines,Skyservice USA , MSA V ,Volareweb y SmartLynx. Desde Septiembre de este año opera para Strategic. [cn 446]
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En segundo plano el Agusta/Bell AB-412HP,EC-JRY de FAASA, estacionados en la rampa del Centro de mantenimiento de HeliDuero en Matilla de los Caños.
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A punto de tomar tierra en la rampa de la Base de mantenimiento de HeliDuero en el Aeródromo de Matilla de los Caños.Me parece muy bonito el color perla de su librea.
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Precioso este Koala estacionado en la Base de mantenimiento de HeliDuero en Matilla de los Caños.
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Despegando por la 07 de Matilla de los Caños.Dedicada a José Ramón Pérez Ebri y Javier González que fueron los primeros y hasta ahora únicos compañeros, que nos trajeron fotos de este avión a ACorner y por supuesto a Pere Escala apasionado a este tipo de planeadores. Nunca lo había visto por estas latitudes.
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"Fatima" en muy corta final para la 23 llegando desde El Cairo (CAI/HECA)en vuelo chárter como NMA 5160. Una hora después partió para Aswan como NMA5161.
Hace un par de semanas su "hermana" Bertha hizo la misma línea. Hoy ¡por fin! sin nieblas pude cazar a esta jóven aerolínea y además... dos pájaros de un tiro. Ahí estaba la falcónida, quizás un cernícalo, que altruistamente limpia de otras aves nuestro Aeropuerto ;-)
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