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Avión que nunca había tenido la posibilidad de ver y que realmente es muy lindo, aquí en Palomar en el 31° Bautismo de Fuego de nuestras Fuerzas Militares.
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Pratt & Whitney JT3C6 - HDR
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31° Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea Argentina...
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Surcando los cielos argentinos sobre las extensas pampas por una de las últimas veces, como LADE 784 con destino final de Ushuaia, éste fue mi 1º vuelo en un Boeing 707, y en nada menos que el ex-Tango Uno de la Fuerza Aérea Argentina. Rematriculado TC-91 poco después de su incorporación en junio de 1975, esta aeronave fue el último B707-320B construido además del último de los siete históricamente operados por la FAA en ser dado de baja, el 15-11-2006. Cabe aclarar que en sus 31 años de servicio, este bicho acumuló menos de 20.000 horas de vuelo y ni alcanzó los 10.000 ciclos. Es decir, es casi nuevo!
Con agradecimientos al Capitán Javier Russo y su tripulación y la buena onda general de la FAA conmigo.
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II jornada a puertas abiertas EL Palomar ´98
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No es la mejor foto del mundo (aunque parte de la culpa la tiene que la diapo original es Agfachrome), pero el avión tiene cierto interés, ya que el c/n 21070 era el llamado a convertirse en el "Air Force One" argentino, con el inspirado serial de "Tango 01". Inicialmente hubiese debido ser un B707-3F3B-H, pero finalmente se construyó al mismo standard y con el mismo equipo que los demás 707s de Aerolineas, designándole como B707-387B-H (Agfachrome CT-50/Nikon Coolscan V)
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Aunque este avión fue construido como un 707-387B-H como T-01 (y configuración similar a los de Aerolíneas), en septiembre de 1977 (es decir, antes de tomarse la foto) fue convertido a -387C-H, con una puerta de carga que, naturalmente, va en el lado izquierdo del fuselaje delantero, así que no podemos verla. El serial del avión fue cambiado a TC-92 (por Transporte de Carga), en consecuencia (Agfachrome CT-18/Nikon Coolscan V)
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