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Recién incorporado a la carretera de Valencia desde la Base de Los Llanos, con destino a Valencia para su Fundación Aeronáutica. Curiosamente, mientras el fuselaje pertenece al C.14-47, el primer "Quijote" (dado de baja a raiz de un accidente a mediados de 2005); la cola era del C.14-52 (accidentado en junio de 2002)
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Confirmado, el A380 ha aterrizado en Palma.
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El Francisco de Orellana con un "grupo de okupas" a bordo (Vuelta 96)... Nueva matrícula en AC.
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Al despegar de Barcelona rumbo a Bilbao surgen problemas en la pata de morro, por lo que la tripulación decide dirigirse a Palma (base de la compañía) e intentar un aterrizaje de emergencia, que fue resuelto con bastante pericia por su parte. En aquellos momentos estaba con Toni Marimón haciendo otras cosas y al llegar al aeropuerto lo encontramos ya de esta guisa. Toni, anímate a volver "a los avioncitos"...
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El Falcon 900 sufrió una pérdida de frenos una vez estacionado en plataforma, rodando lentamente hasta encontrarse con la Islander.
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Mientras el UD.13-28 asciende, el UD.13-27 continúa cargando agua en el río Miño.
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Hasta cuatro 757 de AEA esperando nuevos pasajeros. Al fondo, 737 de VIVA, LOT y AEA, dos ATP de AEA Express, un 330 de LTU y un 320 de Lufthansa.
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Uno de los varios B.737-400 que Iberia alquiló de Air Europa a finales de la década pasada y hasta los acontecimiento del 11-S. Nueva matrícula en AC.
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Ante el interés que la foto de un AC-12 del Museo ha despertado, se puede ver el pobre estado en que se encuentra otro de esos helicópteros (matrícula desconocida) entre Valencia capital y el aeropuerto.
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Poderoso despegue desde la 24L de LEPA. Avión actualmente en exhibición en Antigüedad (Palencia).
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Despegando de la 06R de Palma.
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Tomando en una carretera local durante los varios bautismos que llevó a cabo con motivo de las fiestas del pueblo del este de la Isla de Mallorca
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Ya tenemos al "naranjito" por aquí.
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¡¡¡Quién te ha visto y quién te ve...!!!
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La sorpresa del día en Palma, 737 del Gobierno de Níger; ¡¡¡qué ruido más agradable...!!! Esto eran aviones. Se observa el sistema de la rueda de morro para operar en pistas no muy prepararas y curiosamente creo para un avión de esta categoría (VIP) la puerta lateral de carga.
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Majestuoso rodaje de un 747 con los colores de Iberia.
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