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En el Planes of Fame Air Museum, tan interesante como descuidado Museo. VMF-251 "Thunderbolts", USMC Marine Fighter Attack Squadron 251
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Preservado en la plataforma del Yanks Air Museum, este F-14A perteneció al escuadrón de pruebas VX-9 "Vampires" (una fusión de lso VX-4 y VX-5). Las citadas unidades estuvieron destinadas a ensayos y pruebas para desarrollar el armamento y las tácticas para el combate aire-aire que empleó el F-14. El VX-4/VX-9 fue muy conocido por sus Phantoms II y Tomcats pintados en color negro con el conejito de Playboy decorando la deriva. En la puerta del tren de aterrizaje delantero puede leerse AMH3 Davis / Sevilla - Spain (¿?).
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Yanks Air Museum. Llego al museo en 2007, donde ha estado expuesto como ejemplo civil. En 2013 se comenzó a renovarlo y finalmente ha quedado como 51-7195 de la U.S. Air Force. Una belleza.
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Yanks Air Museum. Este Constellation/Warning Star sigue volando y se exhibe regularmente en los "air shows" de los E.E.U.U. Pintado como 53-548 de la U.S.A.F.
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Yanks Air Museum - Chino. Otro esperando restauración - ya va años aquí.
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Planes of Fame Museum. Este Beech UC-45 llevaba la matricula N4606 lo cual aun se ve.
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En exposición en este interesante pero algo descuidado museo llamado Planes of Fame. c/n 683-9140.
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43-28204. Modificado como TB-25N en 1953. Luego se vendió en el mercado civil en 1957 como N9856C. Luego sirvió como un avión de extinción de incendios y fue vendido en 1968 a Filmways Inc y empleado en la película "Catch-22". Vendido en 1971 a Tallmantz Aviation, CA. Luego fue restaurado por Aero Trader y rotulado como PBJ-1J "Pacific Princess". Poco más tarde de hacer esta foto fue utilizado en la filmación de la cinta "Pearl Harbor".
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Desplazado a la izquierda para poder fotografiarlo junto a su compañero el Bu. Nr. 160928 en la plataforma del Yanks Air Museum. Ambos F-14A fueron los controvertidos aviones que dieron lugar a la decisión de destruir todos los Tomcats que fueron dados de baja de la US Navy cuando se retiro al F-14 del servicio activo. El activo mercado de los coleccionista y de los museos privados en USA no tiene un estricto control estatal y existió temor a que distintas partes de los aviones retirados fueran a parar a Iran.
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Yanks Air Museum. Esperando restauracion
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Yanks Air Museum - Chino. Otra reliquia esperando su turno a restauración. Lo bueno es que uno puede andar entre estas obras de arte....
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La mitad de la noche metido en esta C172 puede ser interesante!!!
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Planes of Fame Museum, Chino
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Yanks Air Museum. MSN 23-068, construido en el año 1965, el Learjet 23 fue uno de los primeros jets ejecutivos
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Unas de las tres alas volantes de jack Northrop se conservan en la actualidad. Lleva el c/n 4, al momento de la fotografia llevaba 6 años de haber sido restaurada y estaba hangarada en el Planes of Fame Museum de Chino. Esta aeronave fue basicamente un prototipo a escala 1:3 del que luego seria el bombardero XB-35.
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