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Fabricado como DC-10-10 en 1977. Pasó por American y Hawaiian antes de ser transformado en carguero. Con Fedex de 2003 a 2012. Desde entonces aparcado en VCV.
Nuevo registro
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Anteriormente fue el D-ALCH con LH Cargo. Operó con Fedex apenas tres meses.
Nuevo en AC
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Remarks |
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Estuvo fuera de servicio 4 años (2020-2024), tres de ellos en VCV. A finalees de 2024 se incorporó a la flota de Air Premia
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Estacioando en VCV desde julio de 2020
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Remarks |
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Aún quedan unos cuantos 727 de Fedex estacionados en VCV desde hace más de una década
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Remarks |
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Fabricado en 1988 como cargueropuro, toda su vida operativa con Fedex hasta su retiro en VCV en enero de 2023
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Remarks |
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Estuvo aparcado en VCV de abril a julio de 2024 y volvió a prestar servicio con Fedex, compañía que lo posee desde 2016.
Nuevo en AC
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msn 49765, aparato fabricado en 1989. Allegiant lo operó entre 2008 y 2018. Desde esta fecha está aparcado en Victorville.
Nuevo en AC
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Varios 727 de Fedex que avisté en VCV en 2015 iban por entonce sin rotular. Nueve años después lucían títulos de la carguera. Supongo que en algún momento se pretendió volverlos a poner en servicio, cualquier otra razón la desconozco
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=397288
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Remarks |
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Más de una década en VCV (de hecho lo había avistado en este boneyard en marzo de 2015) y aún sigue sobrefalta un buen trozo de fuselaje
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Remarks |
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Comenzó su carrera con Laker en 1979.
En VCV desde el 25/1/2021
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Remarks |
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Desde el 17/1/2023 en VCV
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Con colores básicos de China Airlines y un sticker conmemorando los 60 años de la compañía que fue colocado tan solo mes y medio antes de dar de baja el avión.
Adquirido por JetOneX para operarlo como preighter en tiempos de la pandemia, nunca entró en servicio, volando el 29 de julio de 2021 desde Taipei -donde llevaba año y medio estacionado- a Victorville.
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