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EAA AirVenture 2025 Oshkosh - the TITAN Aerobatic Team /N601JF, N7462C, N3267G/
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Durante su etapa militar formó parte del US Army y l'Armée de l'Air
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Fabricado en 1952 con s/n 20431 y operado por la RCAF.
Desde 1996 en manos privadas
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Entró en servicio con la USN con BuNo 69329 en 1945. Vendido a un operador civil en 1963, desde 2017 luce la matrícula actual
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Impresiona ver que en EEUU hay hasta MiG-29 warbird. Aparato en su día utilizado por la Fuerza Aérea de Ucrania con s/n 64red.
Exportado a los EEUU en 2008, Fue restaurado y puesto de nuevo en vuelo en 2011, actualmente lo opera el Polaris Ghost Squadron, Bozeman, MT.
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Este es uno de los dos únicos B-29 que aún quedan en vuelo. Construido como B-29A-60-BN, entró en servicio en la USAAF el 31/7/1945 con s/n 44-62070. En 1953 fue convertido a TB-29A y tres años más tarde traspasado a la USN donde se usó como objetivo de tiro y luego se dejó abandonado en un almacenamiento abierto.
Pasó a manos civiles en 1971 al venderse a la Confederate Air Force que lo restauró usando componentes de otros B-29. Hacia 1985 pasó a manos de la Commemorative Air Force. En 2006 los motores fueron reemplazados por unidades personalizadas basadas en la combinación del R-3350-95W y el R-3350-26WD.
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s/n 52-8284 con esta bonita decoración del Naval Weapons Evaluation Facility
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EAA AirVenture 2025 Oshkosh
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