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Desde el aeropuerto de Malaga a Vilnius a una altura de 10.980 metro y velocidad de 893 km/h.
Número de vuelo BT980
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Este día para mi pasara a mi historia personal de fotografía nocturna al captar 6 veces el paso de un avión por la luna, y mas una cuando había un eclipse parcial que como se puede ver en la foto la luna esta oscurecida por la parte de abajo.
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Foto tomada sobre la vertical de Barcelona de un avión de la compañía Wizz Air volando a una altura de 10.356 metros y a una velocidad de 861 km/h procedente de Madrid con destino Budapest y con numero de vuelo W62372/WZZ9SS. La luna era la llamada luna de las nieves.
Espero que os guste.
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Vruzando el VOR de BCN en su camino a Milán.
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Este hidro fue el primer polimotor de la Armada, el Felixtowe F.3, primero que varó en los talleres de Casa Antúnez en Febrero de 1922. Foto recibida de mi compañero y amigo José Peré Campaná Cte. de Spantax.
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Hidroavión Savoia S.13, primero que se adquirió en Italia
y que sirvió de prototipo de una serie que se construyó en los talleres Hereter, al incautarse de ellos la Aeronáutica Naval. Esto ocurría hacia 1921. Foto recibida
de mi amigo y compañero de Spantax el Cte. José Peré Campaná.
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Formación de DC3 del Ejército del Aire, sobrevolando el puerto de Barcelona.
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Cruzándose con un 737, la diferencia de tamaño salta a la vista.
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Durante el primer vuelo con biocombustibles hecho por Iberia nos dieron un buen recorte que nos permitió sobrevolar Barcelona. Lástima que la calima era fuerte aquel día, pero se pueden ver las obras del AVE y de la futura estación, la torre AGBAR, Glòries, Sagrada Familia, torres Mapfre, el puerto y un largo etcétera
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Poco usual ver un 343 de LH cruzando sobre el VOR de BCN hacia el este. (D-AI**, Imposible ver la matrícula porque LH no la rotula bajo el ala).
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