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Torre para despegues 25 L, pero a veces también sirve para tomas por la 02 en las contadas ocasiones que se usa esta pista transversal en BCN.
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Skua 1 frenando sobre la calle de rodaje. Base Marambio, Antartida Argentina.
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Otro de los Caravelle 10B3 ex Sterling, EC-CUM (c/n 212) fue OY-STC antes de incorporarse a TAE y volvería a esta identidad a fines de este año 1981. Presenta algunas interesantes variaciones respecto a EC-CMS, la más obvia es la arista dorsal que prolongaba la peculiar deriva del Caravelle y que no aparecía en otros -10B3. Tampoco aparece la matrícula "duplicada" pintada encima del motor, como en su "hermano de flota", solo la lleva en la deriva, sobre el logotipo. (KR64/Nikon Coolscan V)
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Creo que esta fue la primera visita de un Concorde a Barajas. Y como no, algunos spotters y aficionados fuimos a verlo. Supongo, pero no recuerdo ahora mismo, que Angel Oses tambien estuvo presente. ¿Quiza alguno de los dos spotters de espaldas????
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Saludos
En ascenso después de despegar por la 30 de TFN y justo sobre mi "cubierta" ( My new Sp.Loc.,jejejeje...) a toda potencia, bajito y en horas de la tarde.
Si es aceptada con este encuadre, bastantes detalles apreciables del bicho este.
Saludos.
PD. Dedicada al popular GAP y a los spotters de TFN ( Tomás, Domingo, Manolo, Daniel 1 y 2, Carlos G.B., Gabino, Javier "nocturno" De La Cruz, Arturo L.R., etc...)
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(PT-MVP)El dia que nos realizo la primera visita este Special colors de TAM fue cuando hice esta foto a el tren de aterrizaje,esta subida sin intencion de suscitar ninguna polemica,solo mostrar lo brutales y grandes que son.
Casualidades de la vida justo por detras podemos ver algunos MD de IB estacionados a ala espera de destino final asi como un A320 de MPD esperando tambien lo que ocurra tanto con la compañia como con su destino.
-Full Pix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Una de mis favoritas del 2008.
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Arrastrando la pancarta de Servei Català de Transit en su campaña de promoción.
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Mama y los polluelos... (aunque mama sea de Tennesse y los polluelos gaditanos)
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El avión «sorpresa» del Festival Aéreo de Vigo 2009, un B-52H, nuevo en AC además.
No es que hiciera una gran exhibición (aunque comparada con lo del Learjet fue excepcional), y a la hora a la que vino la luz ya era complicada, pero es lo que hay.
Por cierto que me pareció bastante silencioso para los ocho motores que se gasta, aunque dejan una de humo considerable. Impresionan bastante esas alas que parece que no se acaban nunca.
[Canon EOS 40D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Despues de caerme literlalmente una "chuza" de agua encima, mereció la pena esperar la llegada del "Urogallo" ya que el cielo me ofreció en forma de regalo este momento...complicada tarde de luces y sombras,agua y viento en Madrid. El motivo pequeño y descentrado era el unico medio en forma de panorámica de plasmar lo que estaba viendo...
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Tengo la teoría de que cuando se corre el riesgo de que la foto salga distorsionada por el calor, hacer algo de 'panning' elimina en parte este desagradable efecto. Bueno... El resultado no es malo a la vista de esta foto. El avión está aceptablemente nítido cuando de hecho las condiciones de calor eran tan malas que hasta se vé el reflejo de las ruedas en el calor de la pista
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La estela turbulenta se deja ver sobre las nubes del atardecer.
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Rotando hacia Sao Paulo este emblemático aparato, ya muy difícil de ver en cualquier aeropuerto, y más en uno canario. Foto Nº1000 en AC y más que probablemente la última en dicha web.
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Esta si que me gustó como queda. Pasó en el momento justo y a la altura justa. Menuda pasada después de esperar mucho tiempo a que uno de los plateados de American pasara por el lugar justito.
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