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Cargando en su bodega el CH-47 Chinook HT.17-04 / RT-404, bajo una intensa lluvia. MI agradecimiento a los miembros de FAMET y a la tripulación del Antonov por su gran amabilidad.
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Fotografía realizada por un piloto de la Patrulla Aguila (Archivo Nicolás Montesinos).
En su último vuelo ( BCN-MAD ) y en fase de descenso,se puede observar que los C-101 de los "Aguilas" en la parte inferior del fuselaje llevan extendidos los aerofrenos (speedbrakes).Un B-727 de Iberia fué secuestrado en pleno vuelo el 15-marzo-1977 durante 46 horas,después de recorrer diversos paises,el secuestrador fué reducido violentamente por el Comandante de iberia Santamaría Mena.
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Hoy, hace practicamente un año, este escuadron estuvo en la Base Aerea de Gando. Su vuelta, para los spotters ha sido todo un acontecimiento ya que se nos permitió fotografiarlos a placer.
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Despegando de la ciudad de Miami con unas bonitas estelas rumbo a Bogotá.
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El Airbus A340 de Aerolíneas Argentinas pocos segundos antes de tomar tierra. Nótese el "polizón" en cabina, tras el Primer Comandante, que parece observar bien como se acerca el suelo, bien a los visitantes ocasionales y spotters
cn 48
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Preciosa imagen de uno de los 4 motores del Jumbolino de la British camino de London City Airport.
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Alonso Cano (c/n 46155/529) uno de los 6 DC-8-63 que tuvo Iberia, tomado desde la terraza de la entonces unica terminal.
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Aterrizando por la 11 con viento sur de 25 nudos.
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¡Esta si que no es una inocentada! Primera visita de este nuevo B767-300 de Titan Airways operando para Aer Lingus, tuvo que hacer noche por culpa de la huelga de controladores provocando que unos 6-7 aviones se quedaran a dormir en ACE. Aparte, imagino que la compañía trajo este B767 fletado en favor de los pasajeros afectados por la quiebra de Globespan junto con los pasajeros de su propio vuelo como Aer Lingus. Otro dato más: inicialmente, despues de su pernocta, tenía prevista su salida a las 13:10LT y salió a las 16:30.
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En una fría mañana de Agosto, que poco a poco se fue haciendo más calurosa, y con más de una hora de retraso, llegó la que ya ví como una foto especial para mi en mi "carrera" de spotter.
Después de varios intentos fallidos, y de muchas ganas, por fin lo consegui.
En compañía de Alex, pillamos el mítico Thai madrileño.
Esta quiero que sea mi foto 100 en AC. No es una gran cifra pero en ellas se marca mi pequeña trayectoria spotteril.
Va dedicada para todos y cada uno de los que me habeis acompañado en alguna sesión de spotting.
En especial a Alex, por toda su ayuda en cuanto a desplazamientos. A Ricardo por toodas sus invitaciones a Barajas... Y bueno no sigo nombrando que no cabe aquí.
GRACIAS A TODOS!
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(XA-MXP)Casi un año despues de iniciar su operacion diaria a MAD/LEMD y ya siendo miembro activo de la Alianza Global ONE WORLD sigue luciendo asi de espectacular y bonito su C/S.
En su despegue desde la 36L ascendiendo y en la transicion de el habitual banking a izquierdas,posa para nosotros con la suerte de este magnifico cielo azul contrastando con los propios colores de su librea.
Mis primeras imagenes de el año no podrian haber sido en mejor compañia.......Ricardo Torija,David Muntañola y Javier GM,como siempre un placer.
-Fullpix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Una rareza con casi 60 años a sus espaldas despegando de MH para una mision. Esta base es la gasolinera de la USAFE, en plataforma pude contar 12 KC-135 y 1 KC-10, ademas de estar basados varios MC-130
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Dedicada a uno de los mejores spotters mexicanos Said Vazquez por la gran asesoria que me dio para poder hacer tomas como esta!!!!. Nuevo en el registro de AC.
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Con sticker de "30 millones" de pasajeros transportados por la compañía.
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Ya se que esta algo tapado y es motivo de rechazo, pero un arco iris asi bien vale una foto......
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Entre chaparron y chaparron pudimos hacer alguna foto interesante
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Humedad, Nocturnidad, estela Heavy, un 757... Coctel perfecto.
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