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Estado de las obras del Aeropuerto Internacional de la Region de Murcia - Corvera
Salvador, al final la encontré, lo prometido es deuda
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Aprovechando la bonita puesta de Sol y con una ayudita del mecánico que me puso la cabina en modo "verbena", se me ocurrió sacar la foto de la cabina desde un punto poco habitual.
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Cruzando Portugal de vuelta de Tenerife nos pasó 2000 pies por encima este triple siete de TAM que casi nos levanta las pegatinas. No dejo de alucinar con estas cosas.
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Exhibición Aérea en Los Rodeos,como colofon al II Congreso de Aviación General en Abril de 1984. En la foto el Capitán del ENVA(Equipo Nacional de Vuelo Acrobático Español) D. Agustín Gil de Montes(q.e.p.d), momentos antes del que se accidentó falleciendo junto con 8 personas más del público asistente al evento.En recuerdo de los quienes perdieron la vida.
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747 de Cargolux, alcanzando la 25R en un atardecer del mes de noviembre, con el Sol casi en el horizonte.
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Supongo que ya sé por qué dicen que una imagen vale más que mil palabras. Justo en el momento, nuestro colega Gabino HR. cazando al ATR72 mientras éste nos sobrevuela en final a la 03 en una tarde de mucho viento y bastantes sorpresitas.
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Un placer acercarse y tocar este pajaro.
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Este “Pedro” probando motores con el POD de arrastre de manga en la panza (antes de la torreta inferior, bajo el compartimento de bombas sellado) se lo dedico a Tomas pues ahora se que alguno de los nuevos AE-9 de ahora usan el mismo sistema. Fijaros en la única ventanilla de abajo pentagonal cerca del morro, que se abría hacia adentro para mejor visibilidad del visor de bombardero cuando lo llevaba. En este avión yo solía ir (en muchas pruebas) sentado o tumbado en la camilla del ametrallador- bombardero y abría ese ventanuco para tener visión directa para mi cámara. Intentare que veáis algún resultado.
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Despegue del TC-61, para incorporarse al desfile aéreo por el Centenario de la Aviación Militar. Ya en plataforma, personal del LAM, formados y listos para el comienzo del acto del 10 de Agosto (Día de la FAA)
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El Junkers de la 515 Escuadrilla de la Base (luego redenominada 524) era nuestro inquilino más asiduo. Aquí le vemos iniciando una reparación de motores (que era su talón de Aquiles) y supongo que seria una avería con mala pinta, pues si no lo hubiéramos hecho fuera. Si la cosa se complicaba era una castaña pues ocupaba casi todo el hangar y era incompatible con la reparación de otro “Pedro” (y de estos se podían meter dos a la vez). Menos mal que los “Pedros” se capotaban rápido y podían quedarse a la intemperie incluso lloviendo (lo que era raro y muy previsible a tiempo).
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Magníficos los "Red Arrows". Cruces espectaculares. En Fairford lo bordaron.
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Otra formacion de este impresionante desfile, donde ademas del IL-78 podemos ver a los Sukhoi SU-24MR "Fencer" y los Yak-130s. (Muchas gracias Angel por la info).
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