 |
|
5679 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Dos “Pedros” con insignias de la Luftwaffe (el de la imagen y el de la cámara) viran en formación sobre las cercanías de Tablada buscando cruzar, casi perpendicularmente y muy bajos ya, por encima del viejo puente de San Juan de Aznalfarache (arriba, tras la curva del río) y entrar en corta final buscando la única pista de unos 700 mts. que había entonces para evitar el tocar en la zona mas húmeda y peligrosa del campo en ciertas épocas. Nótese la eficacia del camuflaje adoptado.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5671 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Primera foto de los tres ATR de Helitt juntos.
Después de la llegada del último vuelo de Melilla y su estacionamiento, quedó esta bonita composición nocturna.
Creo que anteriormente no habían coincidido nunca, los tres aviones en Málaga.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
El aeropuerto de Teruel, aparentemente terminado, aspira a convertirse en el parking de langa estancia de Europa.
Nuevo en la base de datos
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
A la media hora de salir para hacer pruebas, este 295 para la Fuerza Aerea de Portugal regreso a la factoria de Casa con una parada total del motor izquierdo debido a un fallo electrico, aunque no declaro emergencia, los sistemas de seguridad del aeropuerto se activaron de inmediato y 3 camiones de bomberos lo esperaban casi a pie de pista, finalmente tomo sin problema alguno, perfectamente. Esta unidad tardara un poco mas en ser entregada, ahora toca repasar los sistemas y ver que origino ese fallo electrico.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5675 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Aquí vemos a mi más pegajoso amigo de Málaga estacionado frente al hangar (visto desde la terraza del adosado izquierdo) en la zona de hierba, lo que nos indica que era en uno de sus probables largos descansos de actividad por falta de repuestos. Lo curioso es que este avión registró luego la matricula N9012N y estuvo volando hasta al menos 1982 en Inglaterra (Biggin Hill (BQH / EGKB) e incluso participó en alguna película un año antes en Irlanda. La última noticia de él es que debe estar desde 2003 en Suecia, en el museo Svedinos Bil och Flygmuseum, Slöinge, Halmstad. ¡Quien lo hubiera dicho entonces!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vista panorámica del aeropuerto más grande del mundo por tráfico de pasajeros de los últimos años. Se divisa la terminal compartida entre Air Tran y Delta. Curioso ver algún B717. Despegando de Atlanta con destino San Juan de Puerto Rico a bordo de un 757-200 de Delta.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5663 vistas |
|
|
|
|
 |
|
5672 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
En la Base de Torrejon, en aquella fecha, este panorama de aviones en la linea de vuelo era engañoso. Ni mucho menos estaban todos en vuelo y la razon era que las entregas se habian adelantado al equipamiento logistico necesario y ni siquiera teniamos disponibles los nuevos hangares y talleres que estaban preparandose en las antiguas instalaciones del !04 Escudron.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5659 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Despegue del TC-61, para incorporarse al desfile aéreo por el Centenario de la Aviación Militar. Ya en plataforma, personal del LAM, formados y listos para el comienzo del acto del 10 de Agosto (Día de la FAA)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Segunda vez que paso a la cabina de este A-340 "Concha Espina"...esta vez lo nervios no me traicionaron y pude hacer esta foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Cruzando Portugal de vuelta de Tenerife nos pasó 2000 pies por encima este triple siete de TAM que casi nos levanta las pegatinas. No dejo de alucinar con estas cosas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
5682 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Vuelo de entrega del primer B787-8 Dreamliner de bandera mexicana, en la posición 59 de la T2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, gracias a Aeromexico y al AICM por las facilidades
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Esta helisuperficie se encuentra practicamente en la línea de aproximacón de TFN pero por debajo de la altura de la pista. Aqui se aprecia el despegue y a la derecha de la foto un bombero con casco amarillo que tiene que estar presente cada vez que viene este helicoptero. La helisuperficie de esta en la azotea de este hospital de 10 plantas
|
|
|
|
|
|
|
|
|
