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Nuevo en AC, un dia gris tratando de sacar algo positivo!
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Uno de los mejores aviones de iberia 757-200. Vuelo de Madrid a Paris Orly.
dedico esta foto a mi amigo Oscar Martinez.
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¿El vespino del aire?, ¿Un platillo volante de dibujos animados?, no, "Cést le CRI-CRI mon ami".
Sin duda el bimotor más pequeño del mundo. Con solo 80 Kg de peso y dos motores de 15 CV, alcanza los 200 Km/h y puede realizar maniobras acrobaticas basicas.
A destacar la nada comoda posición del piloto, que antes y despues del vuelo saco brillo a este aparato,
en una de las exhibiciones más aplaudidas de de Air Expo 2007.
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El segundo de los tres Boeing 727-264 Adv que realizaron la pasada aerea,con motivo de los 201 años de la independencia de México.El tercero matricula 3507 es donde tome las fotografias a la derecha del lider.
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Cuidado gatitos que viene el Tigre
Librea conmemorativa del 25 aniversario del Ala 15
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Entre los de la foto estoy yo y mi amigo Adolfo Bento, de Gran Canaria Spotters. Visita al Dédalo, creo que en el año 1.986, si mal no recuerdo. La cámara era de mi padre, una Pentax. Como anécdota, cuando visitamos el CIC (Centro de Información de Combate), tenían todo tapado, pero nos hizo gracia (bueno, nos hace gracia ahora, en aquella época...) descubrir que uno de los ordenadores era un Spectrum.
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Salí en la barca a fotografiar delfines, y me sorprendieron dos "focas"...
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Con el aire acondicionado proporcionado por el APU trabajando a tope (hace que se produzca condensación a bordo) para que cuando llegue el pasaje se sienta a gusto y con buena temperatura
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Desconozco autor fotos, me llegaron a través de Manu de la Rica un aviador que voló hasta el cielo. Arch. "Canario" Azaola.
La azafata bilbaina Jesusa "Susi" Terradillos, nos muestra el curioso uniforme de aquella época. "Susi" pereció el 4 Diciembre 1953 en el accidente del Bristol EC-AEG de la línea Bilbao-Madrid, en la sierra Cebollera (Somosierra) junto a 22 pasajeros. Hubo 6 supervivientes; entre ellos, mis amigos el general (R) del Ejército del Aire, Barsen García Lopez Rengel (2º piloto en aquella ocasión) y Eduardo Goyoaga (pasajero) ambos, felizmente hoy entre nosotros.
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Esta helisuperficie se encuentra practicamente en la línea de aproximacón de TFN pero por debajo de la altura de la pista. Aqui se aprecia el despegue y a la derecha de la foto un bombero con casco amarillo que tiene que estar presente cada vez que viene este helicoptero. La helisuperficie de esta en la azotea de este hospital de 10 plantas
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Primera vez que un B747-8 visita Madrid. El avión es propiedad de Atlas Air, operado por Global Supply Systems con la librea de British Airways Wold Cargo. Vuelo carguero regular de los lunes procedente de Stansted y Colonia, con destino Johannesburgo.
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Carreteando hacia la pista 07L, en su vuelo inaugural BCN/LEBL - MIA/KMIA, escoltado por un tráfico de la compañia (al fondo) y un privado británico (al frente).
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En muy corta final, pasando ante esta espectacular luna llena, que ya despedía un caluroso día.
Cn:33627/2492.
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