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Rasante del Pucará en el Día 2 de la EAA.
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Al Kiwi le gusto tanto la fiesta del año pasado que han querido repetir
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El A340 se encontraba en LEAL realizando un vuelo de entrenamiento,la Patrulla Aguila hacía lo mismo en San Javier (Academia General del Aire),días antes se había coordinado el encuentro,y este fué el resultado.
Este A340 fué el primero en llegar a Iberia (Febrero 1996),los pilotos habíamos hecho con anterioridad el curso en U.S.A (teórica y simulador),el vuelo inaugural se efectuó el 18-Marzo-1996 (MAD-JFK),y yo formé parte de esa tripulación.
Con el A340 Iberia ya podía ir directo de MAD a SCL (Santiago de Chile) en un vuelo de 13h30m, cosa que con los B747 era inalcanzable
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Llegada de este A350 con librea mixta Qatar Airways/Airbus Industrie, con el fin de hacer pruebas de motores por estas tierras. Cn:004.
Nuevo en la Base de Datos
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Un precioso Close-Up de este A330 de Air Europa llamado David Bisbal aterrizando por la 33L.
Fullpix(1600) No busques verle los rizos porque Bisbal no está.
Watermark(No) No voy a desgraciar una foto así con la marca de agua.
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FOTO DEDICADA A ESPERANZA QUE LE GUSTA CONOCER MUNDO.
EL DESCENSO HACIA EL AEROPUETO DE LIMA ES IMPRESIONANTE, LAS ALTITUDES DE LOS ANDES TE DEJAN ESTAMPAS COMO ESTA CON VALLES OCUPADOS POR LAS NUBES Y ELEVADAS MONTAÑAS QUE COMPLICAN LA MANIOBRA.
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Cuando uno cruza los Andes tiene que estar atento a las alturas minimas en ruta y a los procedimientos de divergencia, una vez claro eso, disfrutar por supuesto de las maravillosas vistas que nos ofrecen. Dedicada a Ruben, un gran amigo, copiloto y compañero de vuelos.
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FAG 2016. Impresiona ver un caza tan cerca,tan deprisa y a la altura de tus pies.
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En la salida Villatobas, sobrevolando Barajas y con amplia visión de las 4 pistas de vuelo y las terminales nuevas.
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Fin de la secuencia. Después de esperar casi una hora y media, sin quitarle ojo al helicóptero, ví como aparecían en medio del paseo los dos pilotos del Cobra. Paseando a sus anchas, como si de un paseo en el Parque del Retiro se tratara, con sus trajes de color kaki y las manos vacías. Accedieron a las instalaciones, se hicieron una foto junto al aparato e iniciaron el protocolo de acceso al helicóptero y posterior arranque (unos 15 minutos en total). Finalmente alzó el vuelo y puso rumbo hacía vete tu a saber dónde.
Suerte que aquella tarde me dió por llevar el trípode, pero nunca me imaginé que le iba a dar ese uso aquella tarde/noche. Y suerte, ya que una vez puesto el sol el helicóptero quedó totalmente negro, solamente me quedaba jugar con su silueta al paso de los barcos por su retaguardia.
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Una replica preciosa de la "Storch"
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EC-FFH, extrañamente limpio para lo que es habitual en los MD que se ven por aquí (y tampoco es que los Airbuses estén mucho más limpios).
Detrás está la torre de control, en la que se puede ver al menos una persona, y también se ve parte de la terminal de pasajeros y de uno de los dos fingers con los que cuenta.
[Canon EOS 20D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Quizás el mejor momento de la Festa al Cel 2012. Enhorabuena a los pilotos que hicieron una presentación perfecta.
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(EC-KXN)Primera imagen en vuelo de el Nuevo B747-400 de Pullmantur.
Partiendo desde la 36L y con destino
Santa Cruz(Bolivia)con indicativo de AeroSur debido a los problemas tecnicos sufridos por el B743(Torisimo) de la compañia Boliviana y que le retienen en Madrid todavia(11 Ene).
Debido a la la deflexion de los rayos de el sol sobre la nieve el blanco de el avion es potenciado hasta este limite de blanco nuclear.....
-Full Pix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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Sikorsky S-55 de la 2ª Escuadrilla. Al fondo el Augusta Bell-204B ASW nº1 de la 3ª Escuadrilla aparcados en El Prat. Nótese que todavía no llevaban pintada la palabra "Armada" sino que llevaban "Marina".
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