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Cosas del clima británico: la escasa luz de una tarde lluviosa no ayuda mucho a "congelar" debidamente a un avión que despega a más de 300 Km/h. Sin embargo, sí resalta las características "colas de tigre" que acompañaban los despegues del "Habu". El estruendo era inenarrable...
(KR64/Nikon Coolscan V)
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Aun cuando piensen que con lluvia, el viento y la noche no salen buenas las fotos...aqui una prueba de todo lo contrario. Dedicada a todos los spotters del mundo!
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Dos miembros de la Legión descienden en rappel desde un Cougar en la exhibición del Ejército de Tierra durante la celebración del Día de las Fuerzas Armadas de 2005; fue el único día en el que la meteorología no fue espantosa.
Nuevo en la base de datos.
[Canon EOS 20D, Canon EF 70-200 f4 L USM]
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Diving to runway 05 in a 13 knot wind afternoon. Company A319, CS-TTQ holding short at holding point at Charlie.
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Pampa con el ala derecha dañada por un toque en el aire con otra aeronave, en una maniobra de exhibición.
Festival Aeronáutico Centenario de la Fuerza Aerea Argentina.
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Cuando el avión descansa, mantenimiento empieza su trabajo para dejar el avión en perfecto estado. He intentaado con esta foto ofrecer un punto de vista diferente a una foto de cabina estándar.
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Al fondo, saliendo de entre las nubes se observa parte del Tokyo Skytree, la torre mas alta de japón con 632m.
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No, esto no es Gatwick, esto es Alicante señores..
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Cockpit con la pantalla de presentacion de datos del sistema FITS integrado.
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La paloma da una idea del tamaño de la salida de gases del APU de un 747...
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Procedente de Madrid, aqui vemos el A346 en corta final por la RWY30 de TFN.
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Un dia feliz para un spotter, las condiciones climaticas...pero ver esto, no se olvida facilmente.
¡¡¡PHANTOM FOREVER¡¡¡
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Curioso efecto en el forman los gases de los motores sobre las luces de taxi.
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Otra toma de este aparato para apreciar el sistema que permite el acceso y el descenso del mismo.
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