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Esta preciosidad nos trajo desde Vigo para ver a Coldplay..
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LLegada a Malaga al atardecer de este precioso DC-8 antes matriculado como HB-IGH
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Frente a frente con la reina de los cielos (N263SG) en la D9 de KIAH, proximo vuelo "Giant100" KIAH-FNLU (Luanda-Angola) con una duración estimada de 12hr 48min.
Historia del avión:
30/03/1999 All Nippon Airways JA404
02/05/2007 Oasis Hong Kong Airlines B-LFC
01/04/2010 Atlas Air N263SG >> Primer registro en A/C
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cn: 221
Iberia debería cuidar la imagen de sus aviones. El aparato apenas tiene 12 años y parece que está para jubilarse
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Vista aérea del aeropuerto de Niza miebtras realizaba el vuelo Girona-Milán Bérgamo.
En el caso de que sea aceptada, esta será mi primera foto en AC.
Me encantaría dedicarsela a toda aquella gente que me ha insistido hasta la saciedad (jeje...)para que colgase alguna foto: Cele, Alfonso, Alonso, Javier, Josemi, Jorge, Adolfo, Pere y los Hnos. Gil.
SALU2
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Yo también quiero esa tribuna para ver el RIAT.
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Siguen las sorpresas, siempre gratas para los spotters, en el aeropuerto de Gran Canaria.
Nos llegó, por primera vez, el avión presidencial francés sin que podamos afirmar que el Sr. Sarkozy estuviera a bordo.
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Un "Maddogg" siempre es una grata sorpresa por muy SWT y muy albino que sea.
Llegando desde ALG volando para Air Algerie como DAH2004.
P.d. la combinación entre esa librea y esa meteo, sin comentarios...
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Ex Iberia B757 (EC-HDU) en el parking A14 de CPH. c/n 26253.
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Como remate a las dos últimas fotos enviadas de esta avioneta (que por cierto son de la colección de José A. Rubio, lo que olvidé indicar bajo ellas) pongo esta mía de archivo, tal vez por compensar la opinión expresada en los comentarios de aquellas, de que fue muy poco apreciada. Realmente el tiempo demostró que, para el turismo civil elemental (que no para la escuela en el EA) cumplió un mas que honroso papel y su fácil mantenimiento hace que hoy sobrevivan algunas aun en los aeroclubs españoles, al igual que lo hace la Bü-131 o los diferentes modelos de Jodel fabricados en Santander.
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Dos “Pedros” con insignias de la Luftwaffe (el de la imagen y el de la cámara) viran en formación sobre las cercanías de Tablada buscando cruzar, casi perpendicularmente y muy bajos ya, por encima del viejo puente de San Juan de Aznalfarache (arriba, tras la curva del río) y entrar en corta final buscando la única pista de unos 700 mts. que había entonces para evitar el tocar en la zona mas húmeda y peligrosa del campo en ciertas épocas. Nótese la eficacia del camuflaje adoptado.
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Ya terminado con todas las insignias y numerales ya puesto. Solamente falta ponerla mirando hacia al cielo como guardia de RAF Gibraltar.
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Por fin, pintado con su esquema de la Fuerza Aérea Portuguesa, el C-295 con radar táctico en el morro y ventanillas de exploración laterales. Versión especial para este país. Primer vuelo del segundo ejemplar.
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Increíble aproximación a la 03L.
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Primera vez en Vigo. Todo un lujo tenerlo por aqui unos dias.
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