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Ver este DHC-6-300 Twin Otter en el atardecer fue fantástico. Este avión, junto con otros operados por Kenn Borek Air o compañías con una misión similar, suele realizar escalas técnicas en SEGU y otros aeropuertos debido a su autonomía. El destino final de estas aeronaves es la Antártida, donde vuelan para realizar trabajos en las distintas estaciones de investigación. Aquí podemos ver el C-FGOG en aproximación final a la pista 21, procedente de Liberia, Costa Rica (MRLB), en una tarde soleada.
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"DL1271" aterrizando por la pista 10L desde Atlanta (ATL) en una mañana soleada. Siempre un placer ver el "lápiz volador".
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"AA2971" ingresando a la pista 16L para posteriormente despegar hacia Chicago (ORD) en una tarde parcialmente nublada. A lo lejos se alcanza a ver lo que parece ser un E175LR de Delta Connection. Me fascinan las montañas que tiene la ciudad por lo espectacular que se ven en las fotos. Desafortunadamente no pude tener una sesión de spotting pero si logré sacar algunas fotos desde la terminal o el avión en el que viajé.
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Nueva aeronave operando en Ecuador! Esta C421 fue construida en 1976 y si no me equivoco, está volando en el país desde 2024 haciendo vuelos nacionales y también a países vecinos como Colombia y Perú, siendo operada por Ecuamuza, una compañía de pesca. En esta foto la podemos ver descansando en la plataforma del Aeroclub del Ecuador en una tarde soleada ya que ese día no tenía vuelo programado.
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Bienvenido HC-CYZ y adiós N613MB. Esta C182 Turbo Skyline ha surcado nuestros cielos durante muchos años, pero siempre con la matrícula N613MB. Si no me equivoco, desde el 8 de marzo de 2024 comenzó a volar con su matrícula ecuatoriana HC-CYZ. Ese día partió hacia Samuel Quimi (SESQ) y regresó a Guayaquil (SEGU) horas después. Este fue su vuelo de certificación. Su livery no ha cambiado en absoluto.
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Mi primera ver captando un avión de la mexicana Volaris! "Y41910" estableciéndose en su gate luego de aterrizar por la pista 36L desde Guadalajara (GDL) en una tarde nublada.
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