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Aterrizando por la pista 12 de Valencia (VLC) e vuelo U27879 procedente de Amsterdam (AMS). MSN: 03746
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Sorprendente la cantidad y variedad de "warbirds" que se pueden encontrar en los EE.UU. Incluso rarezas como el finlandés Vinka
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PIMA Air and Space Museum
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BuNo 123168 con la USN. De 1956 a 1978 voló con la Fuerza Aérea Hondureña. Actualmente pintado con los colores del Marine Fighter Squadron 312 (VMF-312)
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New registration for AC. MSN 33917, Line 1550. Ex N166AT of Air Tran Airways.
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575
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Remarks |
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En los EEUU no solo hay warbirds de ala fija, también de ala rotatoria. Como este OH-6A (designación militar del Hughes 369). En su día estuvo en servicio con el US Army como 67-16026. Desde 1997 en manos civiles
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New registration for AC. MSN; 17000521, Operated by Republic Airlines.
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Propiedad de la Commemorative Air Force, este Wildcat voló para la USN con BuNo 86819 hasta ser "civilizado" hacia 1957
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Originalmente 49-3038 este Texan fue transferido a la Fuerza Aérea española como E.16-63. Con otros Texan fue transportado en el CVE-84 Tripoli desde EEUU a Santander el 27/11/1957. Dado de baja hacia 1983 y vendido a un comprador extranjero. En recuerdo a su paso por España lleva el nombre "Spanish Lady" (solo en babor)
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La intensa e incesante lluvia me obligaba a elegir entre terraza que tiene cubierta o retirarme del spotting. Elegí bien.
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Remarks |
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Aún sigue impresionando el Skyraider, incluso (o por ello) con las alas plegadas. Originalmente AD-5W de alerta temprana fue redesignado EA-1E hacia 1962. Dado de baja, fue traspasado a manos civiles alrededor de 1975
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Aterrizando por la pista 12 de Valencia (VLC) en vuelo TP1094 procedente de Lisboa (LIS). MSN: MSN: 19000295
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Fue el BuNo 140649 cuando estuvo en servicio en la US Navy. Restaurado y hoy en día luciendo colores del Air Test and Evaluation Squadron 5 (AIRTEVRON 5) VX-5 "Vampires"
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New registration for AC. MSN 145410.
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Precioso Mustang que en sus primeros años de vida estuvo en servicio con la Fuerza Aérea de Israel. Actualmente propiedad de Warbirds-3 Llc, Kalispell, MT
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