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Terminal del aeropuerto de Billund, Dinamarca. Primera fotografía de este aeropuerto en AC. Esta ciudad es famosa por "Legoland", donde se fabrican los sueños de muchos niños ... y de algunos padres.
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La torre de control de LEBL está aislada, como se aprecia bien en esta fotografía. Al fondo la T2, con los fingers ahora vacíos , alrededor matorrales y pistas. Uno se ha acostumbrado a esa imagen que identifica a este aeropuerto, pero verla y fotografiarla en un despegue es algo poco usual.
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Si jugamos a encontrar a Wally descubriremos un único avión que no es de Lufthansa en la zona visible del aeropuerto de Frankfurt am Main: un americano en Frankfurt. También cuento no menos de 7 B747 en esta imagen. ¡Frankfurt!
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Complicada edición de esta fotografía con el horizonte. Por efecto del barrido la referencia correcta es la horizontal formada por el desplazamiento de las luces, mientras que la pista parece deslizarse inclinada puesto que la foto no está tomada de frente (¡los estabilizadores de cola no están alineados!)
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El Sol ha bajado tras las montañas más al Este de El Prat. Mientras, "Rosa Chacel" se prepara para un nuevo viaje.
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Uno de las cosas curiosas de este A319 es que tiene 2 salidas de emergencia juntas. La segunda de ellas (en realidad la más adelantada) es la opcional. Si buscáis los A319 de Lufthansa, por ejemplo, veréis que no llevan la opcional, y que la ventanilla por delante de la de emergencia está algo más separada de lo normal.
Primera foto de este A319 en AC desde Febrero 2009, más de 2 años sin pillarlo.
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Tres en un pañuelo. Esperando el permiso de despegue Spanair EC-JJD, segundo en la línea British Airways G-EUUP y el tercero Germanwings D-AKNM.
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"Bergisch Gladbach" siendo remolcado a finger en el aeropuerto de Frankfurt am Main Int. Nuevo registro en AC, msn 297 entregado a la compañía el 13/10/1999
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En la imagen dos medios de transporte de carga bien diferentes, pero ambos fundamentales en la sociedad actual.
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