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Preparándose para su vuelo a MAD, siendo el único 744 de la flota en condiciones de volar en los últimos días.
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En corta final pista 24L, sacando full flap y penúltimo vuelo del año proveniente de LEMH.
DC-3 actualmente conservado como monumento en Son Bonet.
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Una de mis tomas favoritas de aquel dia, cuando este A340-300 realizo maniobras de instrucción sobre el aeropuerto de ezeiza...
Foto dedicada a todos los amigos colegas de SV y Spotter Crew!
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IMPRESIONANTE, EN VERDAD HERMOSO LUCE EL AVION, 40.000 LBS DE COMBUSTIBLE PARA UN VUELO DIRECTO A LEAS, 12:50 HS DE VUELO
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Despegando de la 24R, todavia con la cheatline de World. Dedicada a los amiguetes del Inserso, con afecto.
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Toda una novedad en Gran Canaria, le ví llegar a las 9 de la mañana procedente del JFK y me quedé sin aliento, cuesta demasiado ver un 747, y es, y será siempre, la reina de los cielos. [1600 px]
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Salida RIAT09. Increible humareda la del B-52H
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[Canon EOS 450D + Canon EF 100-400mm f/4.5-5.6 L IS USM]
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Sobre la 28 y aún muy cruzado debido al fuerte viento de ese día.
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Este DC-9-33RC, Ciudad de Caceres, fue el ultimo DC-9 que como tal recibio Iberia, y formo parte de un grupo de 4 convertibles a carguero (EC-BYK/L/M/N)
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Ex Air France A340 que ahora pasa a servir en Aerolíneas Argentinas. Aterrizó el sábado pasado en Oporto para realizarle el cambio de matrícula de F-GNIH a LV-CSX
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Coto de caza. Los Spotters acechan con sus 300mm a las presas que se aproximan cautas para aterrizar.
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Luminosa y limpia imagen de perfil de un Sabre de Morón de los que frecuentemente nos visitaban, llevando esta vez los depósitos grandes con aletines.
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