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Pasada en formación de cinco A400M en vuelo de demostración, sobre el aeropuerto de Toulouse. Pocas veces hay la oportunidad de poder ver una formación como ésta.
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Aquí vemos a mi más pegajoso amigo de Málaga estacionado frente al hangar (visto desde la terraza del adosado izquierdo) en la zona de hierba, lo que nos indica que era en uno de sus probables largos descansos de actividad por falta de repuestos. Lo curioso es que este avión registró luego la matricula N9012N y estuvo volando hasta al menos 1982 en Inglaterra (Biggin Hill (BQH / EGKB) e incluso participó en alguna película un año antes en Irlanda. La última noticia de él es que debe estar desde 2003 en Suecia, en el museo Svedinos Bil och Flygmuseum, Slöinge, Halmstad. ¡Quien lo hubiera dicho entonces!
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Training flight before the Victory Day at Moskow (Tu-95MS accompanied by two MiG-29SMT).
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V1, Rotate! Agradezcoo mucho a mis padres haberme llevado ese día a LXGB.
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Cubierta de vuelo del "Príncipe de Asturias"(R11), en una JPA para el público.
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Foto que me fue cedida por Juan Estapé,mi buen amigo. Vemos un par de Buchones en Palma,con lanzacohetes Oerlikon y sus dos cañones de 20mm.
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En proceso de restauración.
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No, esto no es Gatwick, esto es Alicante señores..
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Primer plano de la zona delantera de este precioso 747. Cae la tarde mientras un miembro de la tripulación (tal vez el piloto) está absorto en la escalerilla ¿que estará mirando?
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Calma absoluta en el aeropuerto. Aquí podemos ver a los 12 hermanos durmiendo en su único día festivo del año. Aprovecho para desearos a tod@s unas felices fiestas y un mejor 2010!
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Con el mismo origen que la anterior de estos aviones http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=40464 pero fechada, según el que me la envía, sobre ese año, pertenece a los inicios del Ala de Bombardero Ligero nº 27, creada un par de años antes en una Base que aun se percibe sin la configuración de pistas y plataformas que luego y ahora ha tenido, es decir cercana a lo que era el primitivo Aeródromo del Rompedizo. Tal vez la foto mejor conservada que he visto de este avión (aunque perdidos los vestigios de color iniciales-plata encima y azul celeste debajo- y pasada a B/W) conserva una lozanía y hermosura que para si quisiéramos algunos.
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- Saliendo de basica para final de pista 22 de Formosa.
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Un Airbus A300 en Alvedro,quien lo iba a decir.Desde mi casa y el pueblo de Vilaboa aviste su enorme y poco habitual cola,dije,eso es algo grande.Fui a verlo unas horas después y allí estaba.Un Airbus A300 de Air Alfa que vino a La Coruña con motivo de la Recopa de Europa.Trajo a jugar al Trabzosport turco contra el Deportivo de La Coruña.
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Visita de 2 F18 Hornet del Ala 46 al aeropuerto Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna, vista de las toberas.
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Visita del Presidente de China, Hu Jintao.
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2. Fotografía con un gran contenido histórico, político, geográfico, cultural cargada con mucho sentimiento. Al igual que hace más de 500 años una “nave” española toca suelo en lo que después de convertiría en el Primer ayuntamiento de la América Continental, la Villa rica de la Veracruz. Con motivo de la XXIV Cumbre Iberoamericana, el Grupo 45 trasladó por primera vez como Jefe de Estado a Su Majestad el Rey Felipe VI para que participara en dicha reunión. El segundo “Lince” transporto al Presidente del Gobierno Mariano Rajoy B. México y España gozan de Excelentes relaciones diplomáticas, además de una entrañable historia compartida que ha quedado demostrada en más de una ocasión.
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Como remate a las dos últimas fotos enviadas de esta avioneta (que por cierto son de la colección de José A. Rubio, lo que olvidé indicar bajo ellas) pongo esta mía de archivo, tal vez por compensar la opinión expresada en los comentarios de aquellas, de que fue muy poco apreciada. Realmente el tiempo demostró que, para el turismo civil elemental (que no para la escuela en el EA) cumplió un mas que honroso papel y su fácil mantenimiento hace que hoy sobrevivan algunas aun en los aeroclubs españoles, al igual que lo hace la Bü-131 o los diferentes modelos de Jodel fabricados en Santander.
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