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La primera vez que subí a un avión, tenía 4 años. El colegio nos llevó de excursión al aeropuerto y nos subieron en un 727 de Iberia. Más tarde, y por casualidad, comenzó a nacer en mí una afición que llegó a límites insospechados. Corría el año 2000, y una niebla matutina hizo que uno de los dos A321 que Iberia tenía acabase desviado en Coruña, su destino era LEST. Mi padre me llevó a verlo al aeropuerto. Vaya avión. Recuerdo que era brillante, recuerdo su morro: Benidorm, recuerdo la punta de la cola, con las letras HAC. Mi afición comenzó ahí. Diez años después vuelvo a verlo, pero esta vez por dentro, ya con las letras HUH un su cola. Se puede decir que esta afición que hoy alcanza 200 representantes míos, fue gracias a una casualidad, al mencionado A321, y a toda mi familia, que desde entonces la lleva "sufriendo". Va por todos ellos, porque como ya he dicho, estas fotos SON DE TODOS VOSOTROS.
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Un fondo precioso para un gran avión.
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El hombre y la máquina...
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Cuánto se dejarán querer, seducir y fotografiar todos los 340 de Iberia ..... siempre se les inmortalizará !
Sin duda, son la salsa de Barajas.
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En el momento que llegó el Iberia caía una fuerte agua-nieve en el aeropuerto. El movimiento de mi avión y del otro por el viento no me permitió sacar una mejor foto, pero al menos se aprecia como caía el agua. Espero que les guste.
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Corre, corre, corre... Que te van a echar el guante
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Una lastima por el momento que está pasando Spanair, animo desde aquí a todos sus trabajadores.
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Nuevo en AC. Barriendo...
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Inesperada visita de este Lockheed Tristar al aeropuerto de Malaga, empezo a operar en compañias aereas el año 1984, despues de pasar por varias compañias ahora pertenece a Las Vegas Sands Corporation una compañia de Casinos.
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EC-IBS(Cerezo)Segundos despues de tomar por la 15R y de camino a la T4,con las primeras luces de esa mañana de verano,podemos observar los reflejos sobre el fuselaje.
Efectuando el procedimiento habitual de rodar con uno de los motores en bandera.
Cada vez se los ve menos por el aeropuerto Madrileño,asi que este es mi pequeño homenaje,para esta aeronave,antes de que salga de la flota de Air Nostrum.
No tuve la oportunidad de volar en uno de ellos,por el momento,pero segun tengo entendido es una fantastica maquina,asi lo dicen Tripulaciones y usuarios.
En esta mañana en la cual tenia mi curso,aproveche para hacer unas fotillos en el momento de descanso.
De fondo y observando toda la actividad de el aeropuerto
Madrileño,Paracuellos del Jarama vulgarmente conocido como Pariscuellos entre empleados tripulaciones y demas de el aeropuerto.
-1200Pix
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
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Despues de 7 horas y media de vuelo desde Miami ,virando a final para interceptar el localizador de la pista 20 en Asuncion.
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Primer CRJ1000 de Air Nostrum recién llegado desde Canadá. Espero que lo podamos ver surcando los vuelos españoles durante muchos años. El día 23 de este mes se dejará ver por SVQ, MAD y ALC.
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Sin duda acapara todas las miradas...
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Amanecer en espacio aéreo de Santa María, LIM-MAD
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Tras despegar se acordó de los allí presentes en el park & view oeste y viró para mostrarnos su espectacular pintura presentada en el Tiger Meet 2011.
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Espectacular formación de 21 "Viper". Escuadrones 201 "Falcões" y 301 "Jaguares", de la Fuerza Aérea Portuguesa, durante las conmemoraciones de los 50 años de la Base Aérea N º 5
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"Maiden Tokyo", magnífico A-340 de Virgin en inesperada visita a LEBL.
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