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Cerca del ocaso sobrevolando Brasil con rumbo Ezeiza. Nótese la formación de hielo en la parte superior izquierda de la ventanilla.
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Este DC-9-33RC, Ciudad de Caceres, fue el ultimo DC-9 que como tal recibio Iberia, y formo parte de un grupo de 4 convertibles a carguero (EC-BYK/L/M/N)
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Castigado al rincón...¡¡pero vaya vistas!!
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¡Ups! Que nos "tumba" el viento... Increíbles tomas y despegues que pudimos ver este jueves donde el viento y la lluvia fueron los principales protagonistas (alerta naranja) poniendo a prueba la pericia de estos pilotos, más de una vez se vieron aviones cambiar de pista para despegue debido al fuerte viento que había y además se ha oído que muchos aviones que iban a otras islas se desviaron a ACE.
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Sobrevolando Peru en nuestro vuelo hacia Miami, la puesta de sol nos deja esta bonita imagen mientras cenamos.
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Muy pocas veces podemos tomar una toma como esta.....
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Espectacular banking. Despegando por la 25L inició la curva hacia el mar antes de la mitad de la pista pasando justo por encima de la torreta de madera de la Playa del Prat.
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Una "Abuela" en final para la 30 R al atardecer. Este F-1 aún conserva la decoración que se le pintó parta el Tiger Meet de 2007 (Artic Tiger), que se celebró en Orland (Noruega).
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Yo también pensé que algo había explotado debajo del avión la primera vez que la ví en miniatura...
(f5-1/30-ISO400-142mm)
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Pero, pero esto que es!!!Este copi no se lo penso dos veces al vernos, saco su camara y se puso a hacer fotos, te la dedico a ti!!Espero ver la foto desde el otro lado.
Gracias copi!!!!
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Clousup con la Sigma 150-500mm.
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En el centro de la tormenta, el sol brilla en esta belleza!
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Todo una sensación, el poder disfrutar de dos maquinas como estas; cuando lo mas grande que se vé es un 321 de vez en cuando... Los que vivís cerca de aeropuertos grandes no os lo podeis imaginar...
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Escuadrilla Cuscatlán realizando prácticas para el Show Aéreo Ilopango 2005 sobre la base de Ilopango.
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Esto sí que es una estupenda avenida donde disfrutar del espectáculo y, por supuesto, esto también es un pedazo de avión. Pasé el rato junto a Florencio Melián y ¿qué decir? Cuando no hay aviones, hay otra cosa, pues aquí nada nos hará aburrir.
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En Madrid es casi imposible que la climatologia permita estos efectos, por la altitud y por lo seco que es el ambiente, pero hay dias que la casualidad y el mal tiempo se alinean.
Dedicada a la familia de AIRE
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