|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iberia 0523 regresando a Madrid en una fría tarde de agosto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Abriéndose paso entre las gaviotas en su viaje hacia Sevilla. Esta foto muestra uno de los múltiples encuentros entre aves y aviones ocurridos en A Coruña durante el verano de 2014; y aunque en esta ocasión no hubo que lamentar ningún impacto, cabe destacar que en la imagen sólo se ve un reducido porcentaje del total de gaviotas que rodeaban el avión.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Sierra de Cameros" rodando hacia la terminal tras su toma por la pista 21, en una calurosa tarde de verano.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Sierra de Cameros", uno de los veteranos A320 de Iberia, procedente de Madrid como IBE0522. Entregado nuevo en septiembre de 2002.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La última sorpresa del día, este 737 llegando como Europa 7237 procedente de Madrid. Avión Propiedad de Itochu Corporation y entregado nuevo a Air Europa en noviembre de 2004.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El último MD-87 de Spanair, rodando vía November a la cabecera de la 21. Entregado nuevo a SAS en marzo de 1989 y transferido a Spanair en julio de 2007, siendo así el último de los 9 MD-87 que la escandinava transfiere a Spanair entre 2006 y 2007 como soporte al plan de expansión iniciado dos años atrás. Actualmente se encuentra almacenado en Kingman, Arizona; esperando un más que probable desguace.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Luminoso y amenazante regreso a Barajas como Europa 7238. Preciosos Towering Cumulus los de esa tarde.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Admirable saludo por parte de este copiloto de Air Europa, engrandeciendo a una preciosa composición propiciada por una tormenta que finalmente no cayó.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de Londres LHR como Vueling 7101.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vueling: la creación de un imperio.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los míticos de Alvedro en corta final para la 21, ahora luciendo un nuevo esquema.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"El puro, habano; el jamón, serrano y el avión, americano". Esta foto va dedicada a Pedro Cortés, antiguo trabajador de esta aerolínea e incansable aviador, que ya se ha ganado un admirable hueco en la historia aeronáutica de este país. Personas como tú hacen que aquéllos que poco a poco nos adentramos en la aviación, con tu ejemplo, nos sintamos afortunados y orgullosos de compartir profesionalidad y pasión.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los A320 herencia de Clickair e Iberia, de regreso a Las Palmas como Vueling 3133.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Unos vuelan, otros Vueling", nombre ganador de un concurso organizado por Vueling en 2009 para bautizar a parte de la flota de la extinta Clickair, que progresivamente iba adoptando la librea de la primera. Otros nombres salidos de este concurso serían más tarde aplicados a los aviones EC-KDT, EC-JZQ, EC-KMI y EC-KCU.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando procedente de Londres, unas horas después del festival.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Vueling on heaven's door", uno de los A320 con "wingtip fences" más modernos de Vueling, frenando tras su toma por la 21 procedente de Londres.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Recién aterrizado desde Madrid como Europa 7233. En servicio desde marzo de 2010.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Gorbea", Iberia 0512 procedente de Madrid. Avión propiedad de BBAM y cuarto A319 de Iberia, entregado nuevo en noviembre de 2000.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
